青岛日报社/观海新闻11月15日讯 在青岛胶州湾综合保税区进出区通道，一辆辆满载货物的卡车有序地排列着，忙碌却不显拥堵，宛如钢铁巨龙井然有序地依次通过海关卡口，待完成查验后驶向各自目的地，保障供应链高效运转。
综合保税区是我国开放型经济的重要平台，是连接国内国际两个市场的桥梁。近年来，越来越多的企业入驻，对货物进出区便捷性提出更高要求，以便更好地对接市场。
青岛泰科电子有限公司是一家瑞士独资电子元器件生产企业，产品为家电用连接器及其部件，主要销往欧、美、日、韩等国家和地区。公司业务经理张辉回忆了以前进出区的情况：“企业年销售额1.6亿美元，所需物资种类多、用量大，平均每天进出厂的配送车辆超过30辆，此前，经常发生因为司机申报不规范，导致物资进出区时被系统拦截的情况，而且送货时间也不固定。”
为了进一步提高货物进出区便利化，2024年1月，海关总署发布了《海关总署关于进一步优化综合保税区进出区管理的公告》，允许具备条件的综合保税区，在卡口设置专门的便捷通道，对进出区货物和卡口登记货物实施分类通行和差别化分类管理。
政策出台后，青岛大港海关迅速落实相关便利措施，一边宣讲政策，一边开展进出区卡口硬件改造和系统升级，同时根据企业诉求优化监管流程，从人工审核，异常拦截处置、非工作时间处置、备案管理等四方面给予企业最大便利。针对异常车辆，还编制了“卡口监管明白纸”，为其提供详细解决方案，解决企业的后顾之忧。
“现在，我们只需准确申报车辆和货物信息，即使在非工作时间，也能顺利通关。而且再也不用为保证节假日生产而增加物资储备，每月仅运输成本、人工成本就可减少约10万元，生产周期缩短3-4天。”张辉表示，“即使遇到进出区被拦截的情况，也不再像以前那样着急了。有了这份‘明白纸’，车辆在卡口被拦截时，只需按照步骤操作，就可快速处理完毕。”
据统计，自1月实施新政以来，青岛胶州湾综合保税区货运通道出入区的车辆由此前日均170辆增至200余辆，通行效率提升近20%。
随着海关优化进出区管理措施的不断实施，进出区货物通关效率越来越高，促进了国内外资源的高效配置和流动，为企业参与国内国际双循环提供更加便利的条件。青岛大港海关综合保税区查检科科长宋建表示：“青岛大港海关将持续优化查检作业模式、卡口登记货物差别化分级管理、仓储货物分类监管等措施，健全运行协调保障机制，保障进出区货物快速通关，积极推进智慧综合保税区建设，促进综合保税区高水平开放、高质量发展。”（青岛日报/观海新闻记者 刘兰星 通讯员 宋建 林澜 张作罡）
责任编辑：程雪涵
（作者：刘兰星)
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