青岛机场暑运交出亮眼答卷。
机场迎来国家新重任。
日前，中国民航局、国家发展改革委联合印发《关于推进国际航空枢纽建设的指导意见》，指出将强化北京、上海、广州等国际航空枢纽全方位门户复合型功能，提升成都、深圳、重庆、昆明、西安、乌鲁木齐、哈尔滨等7个国际航空枢纽区位门户复合型功能，提升大连、南京、杭州、合肥、福州、厦门、济南、青岛、武汉、长沙、南宁、海口等若干区域航空枢纽功能，稳步推进专业和综合性航空货运枢纽建设。
今年暑运航班起降和旅客量创新高
作为运输经济在国土空间上的承载节点，国际航空枢纽也是资源要素集聚的重要平台，不仅具有经济地理属性，更有战略价值属性。刚刚过去的暑期，青岛跻身十大热门旅游城市，旅游流、探亲流等客流叠加，民航客运市场保持高景气运行态势。今年暑运，民航客运市场的变化最为明显。据统计，7月1日-8月31日，青岛机场累计完成航班3.82万架次、旅客吞吐量552万人次，分别同比增长14%、21%，单日旅客吞吐量日均约8.9万人次，最高达到9.8万人次，航班起降和旅客量等关键指标均创历史新高。
口岸核心能力居全国航空口岸首位
暑运期间，青岛机场航线网络通达度进一步提升，平均客座率达到85%。国内较去年同期新开通惠州、吐鲁番、敦煌、白城、拉萨、巴中、承德、三明等8个城市航线，日均10班以上快线增至14条；国际新开通吉隆坡、济州航线，大阪、东京航线旅客量增速超100%，首尔快线航班量稳居全国第一，日韩门户枢纽功能进一步增强。国内外中转衔接进一步畅通，“一票到底、行李直挂”服务合作机场增至25个，青岛机场联合东方航空、山东航空开通武汉、杭州、宁波等城市至首尔、迪拜国际通程业务，为旅客提供了“经青出境、高效畅达”的一站式出行体验。据山东边检总站青岛机场边检站提供的数据显示，暑运期间，青岛机场口岸出入境人员超54万人次。其中，由该口岸出入境的内地居民39万余人次，较去年同期增长46.88%。内地居民出境目的地以韩国、日本、泰国、新加坡等国家为主。外籍人员出入境数量为11万余人次，较去年同期增长44.73%，其中入境5.4万余人次。
从流亭到胶东，转场以来机场航班起降、旅客吞吐量和货邮吞吐量等数据屡创新高，背后折射出了胶东机场枢纽能级的提升进位。2023年，青岛机场始发航班离港正常率93.38%，位列华东地区第一位。民航局重点关注的航班靠桥率98%，位列全国千万级机场第1位。口岸核心能力位列全国航空口岸第1位。
持续建设航线网络支撑中转体系
航空货运是国家重要的战略性资源，具有承运货物附加值高、快捷高效等特点，是稳定供应链、发挥机场动力引擎作用的重要途径。今年，青岛机场持续建设航线网络支撑中转体系。国内方面，依托青岛机场“承南启北、东西互济”的国内航线网络布局，加强“双枢纽”合作，进一步压缩机场间保障时间。截至7月，青岛机场完成国内货量9.21万吨，同比去年增长29.34%，货量保持高速增长态势。国际方面，青岛机场持续加强国际航线布局力度，国际客货定期航班已覆盖日韩、欧美、上合组织国家等，通过全货机、客机腹舱等运输形式，实现与全球主要经济体重点口岸的互联互通。截至7月，青岛机场完成国际货邮吞吐量6.83万吨，同比增长2.1%。
印尼山竹、智利车厘子、加拿大龙虾、挪威三文鱼等国外鲜货纷纷乘机来青，近日，561只澳大利亚羊驼也乘机抵青。今年8月，青岛入选2024年国家综合货运枢纽补链强链支持城市，这为青岛机场打造货运枢纽带来了重大战略机遇。青岛机场将不断提高航空货物转运效率，强化枢纽机场间货运联动、中转衔接，加快构建联通国内重点城市、衔接世界主要枢纽的空中货运中转大通道，加快构建北方航空物流转运中心。
作为省内唯一4F级现代化国际机场，青岛机场变身城市会客厅和服务综合体，为服务城市发展持续注入“活力引擎”。下一步，青岛机场集团将坚持改革创新，增强核心竞争力，筑牢安全底线，全力打造山东和青岛更高水平对外开放的重要支点，为推动民航业高质量发展、建设交通强国贡献更多“机场力量”。
观海新闻/青岛晚报/掌上青岛 记者 徐美中
