长沙路（唐河路至大沙路）打通工程项目区位图。
长沙路（唐河路至大沙路）打通工程效果图。
山东路-鞍山路东北象限地下停车场首块底板浇筑完成。
地铁5号线海云庵站斜井与车站站厅层实现贯通。
市民代表走进地铁6号线二期土建工程01工区海西路站。
东西大动脉、在建地铁线、城市微更新……这些事关城市发展的重要交通基础设施，火力全开抢抓施工黄金季，连日来纷纷传来喜讯。
长沙路（唐河路至大沙路）
打通工程正式开工
长沙路（唐河路至大沙路）打通工程6月29日正式开工，标志着这条岛城南北东西大动脉迎来了新进展。
长沙路（唐河路至大沙路）打通工程，全长约1.1公里，规划主线高架为双向6车道，主线地面路为双向8车道，道路西端顺接现状跨铁路桥，采用高架桥向东跨越唐河路、开封路后落地，以地面路形式向东南延伸至大沙路，建成后将结合长沙路-环湾路立交，打通现状铁路交通阻隔，实现长沙路全线贯通，承担起衔接东岸城区南北向主要通道、均衡环湾路交通量分布、集疏欢乐滨海城对外交通联系的功能，为广大市民改善交通生态环境，完善生活配套服务，切实提升人民群众的获得感、安全感和幸福感。
目前，在市发改、规划、财政、交警、市北区政府等部门的大力支持下，长沙路（唐河路至大沙路）打通工程各项建设手续已办理完成。下一步，市住建局将全力以赴推动工程建设跑出“加速度”，早日实现项目建成通车。
山东路-鞍山路东北象限
地下停车场首块底板浇筑完成
山东路-鞍山路东北象限地下停车场项目顺利完成首块底板浇筑，正式进入主体结构施工阶段。山东路-鞍山路东北象限项目于今年5月提前实现匝道桥通车，实现山东路南向西去往杭鞍高架路、环湾路的快速通行。在后续建设中，青岛城发集团联合各参建单位保持高效状态，合理调配人员、机械、设备，积极开展劳动竞赛，有序推进停车场、周边道路改造施工。其中，地下停车场建设已取得显著进展，基坑基本开挖完毕，防水层铺设完成过半，预计7月底完成全部区域底板浇筑，9月底完成结构施工。本次底板施工阶段，中铁三局严格遵守工艺标准，作业规范有序进行，现场饱和性投入资源要素，有效保障了浇筑作业的安全和质量。据介绍，山东路-鞍山路东北象限地下停车场占地面积约8000平方米，地面层设置为公交场站停车场，规划30个公交泊位，地下负一层为社会停车场，规划99个停车泊位。未来，该停车场可有效缓解周边小区的停车紧张问题，并实现地铁、公交、私家车便捷高效换乘，提升出行效率。
地铁5号线海云庵站
斜井与车站站厅层贯通
地铁5号线海云庵站斜井与车站站厅层6月30日实现贯通。作为连接市南、市北和崂山三区的重要线路，青岛地铁5号线全长约32.6公里，共设27座车站，其中换乘站12座。自开工建设以来，施工单位中铁十四局在青岛地铁集团、青岛地铁第三建设分公司和中国铁建青岛地铁项目总部的统筹协调下，海云庵站爆破施工通过减振降噪优方案、抓落实、重体验、勤回访四步法，从源头上最大程度地降低爆破振动和噪音对周边居民的影响，得以在周边交通繁忙、商铺林立的老城区顺利实施，确保了施工的安全、进度和信访维稳。
作为地铁5号线上的一座关键性车站，海云庵站位于市北区海云庵民俗文化街附近，施工位置敏感且复杂。本次车站斜井与车站站厅层的贯通，中铁十四局以双重预防机制和班组建设为重要抓手，深度结合青岛地铁双重预防机制体系建设理念，构建以“防坍塌为重点”全过程动态的风险分级管控体系和以施工阶段为重点阶段的隐患排查治理体系；针对班组管理短板弱项改进提升，全面加强班组建设打造“岗位有职责、作业有程序、操作有标准、过程有记录、绩效有考核、改进有保障”的专业型、技能型现代化企业班组，保证了工程的快速稳定推进。该节点的顺利完成，不仅将极大提高后续作业的效率，也为整条线路的按时通车奠定了坚实的基础。
5号线的顺利运行将大大提升东岸城区的地铁网络化运营功能，对于缓解城市交通压力、促进区域经济发展以及提高市民生活质量都将产生深远影响。 观海新闻/青岛晚报/掌上青岛 记者 徐美中
■相关链接
青岛地铁举行“开放日”
市民代表探访建设中的6号线二期工程
轨道上的青岛，正持续为市民出行和城市发展赋能。为让市民进一步了解地铁建设工作，凝聚社会各界支持地铁建设的最大向心力、画出最大同心圆，青岛地铁集团西海岸建设分公司举办“地铁开放日”活动，邀请市民代表到中铁一局青岛地铁6号线二期土建工程01工区海西路站观摩。6号线二期工程线路全长13.867公里，开通后将与6号线一期工程相接，南北纵跨西海岸，西至青岛西站，成为贯穿西海岸中心城区的大运量骨干线，既能节省道路运输资源，又能满足居民出行需要。同时，二期工程的建设会加速沿线土地开发，加快老城更新改造，对促进区域协同发展、助力城市建设更新具有重要意义。
来到海西路站施工现场，这里龙门吊高耸挺立、气势恢宏，旁边的几间应急库房和微型消防站外观干净明亮，内部材料摆放有序，分类明晰了然，标准化建设让代表们眼前一亮。项目负责人常勇向大家介绍了工程建设情况、盾构施工工艺、施工工序及线路换乘等有关地铁建设知识。“施工过程中会产生粉尘，为了解决粉尘污染问题，我们使用喷淋系统实现了24小时无人操作降尘。”常勇带领大家参观工地喷淋系统和污水处理设备时展开讲解，施工中产生的泥浆、泥水也要经过污水处理设备进行沉淀和过滤等，在达到环保排放标准后才会进行排放。
举办“地铁开放日”活动是拉近地铁建设者与市民距离的一次深度探索，通过亲身体验，代表们对地铁6号线二期有了更加直观和深入的认识，切实感受到了地铁建设背后的困难和挑战，对地铁建设有了更深刻理解。中铁一局在高质量开展地铁建设的同时，积极参与社会共建活动，推动地铁建设与社会文化交流的深度融合。为出行受阻的居民填沟筑路、为用水不便的住户接通自来水管道、助力老年爱心食堂扩建升级……用一件件小事，一个个行动，不断向市民传递人文关怀，推动凝聚各方合力形成齐心协力的共建氛围，为建设世界一流地铁创造更加和谐稳定的外部环境。
