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近日,中国乘联会发布最新零售销量数据统计,其中5月主流合资品牌零售销量同比下降21%。南都记者留意到,合资品牌中,北京现代的在售厂商份额、在售厂商排名在下降。根据车主之家数据,北京现代在售厂商排名已降至第30位。
5月份销量排名降至第30位
中国乘联会数据显示,5月份国内狭义乘用车市场零售销量达171.0万辆,同比下降1.9%,环比增长11.4%;1-5月份累计销量807.3万辆,同比增长5.7%。其中,5月主流合资品牌零售49万辆,同比下降21%,环比增长8%。
根据车主之家网站数据,今年5月,北京现代的销量为16005辆,在售厂商份额为0.93%,在售厂商排名为第30名。而去年同期,北京现代的销量、在售厂商份额、在售厂商排名依次为23107辆、1.37%和第21名,销量同比下降了30%。
具体到北京现代的车型来看,占销量份额最多是伊兰特,今年5月销量为8550辆。而在去年5月,其销量还有11307辆。在北京现代份额第二的途胜在今年5月销量为2848辆,而去年5月还有4641辆。
陆续出售中国工厂
2022年11月,北京现代正式启动“2025向新计划”,提出2025年达成年销50万辆以上(其中出口10万辆以上)的销售目标。
据了解,北京现代2023年累计销售25.7万辆,同比增长2.8%。根据车主之家的数据,今年1-5月,北京现代总销量为81783辆,距离50万辆的目标,仍有不少距离。
在销量下滑的同时,北京现代在中国的工厂也在接连出售。今年1月,全国公共资源交易平台显示,“重庆市江北区鱼嘴镇现代大道18号土地使用权、地上建(构)筑物及相关设备等资产”的标的完成交易,成交金额为16.2亿元。据了解,这是北京现代的重庆工厂,此前在2023年首次挂牌时的评估价格为36.84亿元,在经历骨折降价后才成功出售。
2023年6月,有媒体报道称,在现代的投资者日上,集团首席执行官张在勋表示,将重组陷入困境的中国业务,计划出售两家工厂,此前已经出售了一家。2021年,北京现代将顺义第一工厂出售给理想汽车。按照张在勋的说法,还有两家出售,也就意味着,在重庆工厂之外,还有一家中国工厂将被出售。
来源:南方都市报
采写:南都记者 汪陈晨
原标题:北京现代5月份销量同比少三成,前五个月累计售出8万辆