4月12日，“行走先行区 看绿色低碳高质量发展”主题采访活动启动。
今年是山东省委、省政府印发《山东省建设绿色低碳高质量发展先行区三年行动计划（2023-2025年）》后的第二年。“三年行动计划”，以推动高质量发展为主题，以深化新旧动能转换为中心任务，以形成绿色低碳生产生活方式为主攻方向，以改革创新为根本动力，开创新时代社会主义现代化强省建设新局面。
三年行动计划，2024年承上启下，如果说，第一年是起步，第二年就可以加速“跑”了。
“跑”起来，靠科技创新推动产业创新。3月13日，山东省政府常务会议审议通过《支持磁悬浮产业高质量发展十八条措施》，会议强调，加快培育发展磁悬浮产业，大力支持创新平台建设、原创技术研发、科技成果转化、优质企业培育、产业集群发展。
2022年10月，世界首个电磁驱动地面超高速试验设施电磁橇在济南成功运行，对于吨级及以上物体最高推进速度可达每小时1030公里，这是中国科学院与山东省开展战略合作的重大项目。
在潍坊，千亿级磁悬浮产业正在崛起。潍坊市出台《关于加快打造千亿级磁悬浮产业的实施意见》，潍坊天瑞重工的磁悬浮技术是轴向悬浮，产品广泛应用于水泥、造纸、污水处理、钢铁、化工、热电等高能耗行业。据山东天瑞重工有限公司董事长李永胜介绍，与传统装备相比，天瑞重工研发的磁悬浮鼓风机、磁悬浮真空泵、磁悬浮制冷压缩机等系列装备节能30%以上。
“跑”起来，靠“链条式”“集群式”发展新质生产力。今年3月，比亚迪第700万辆新能源汽车在济南起步区新能源乘用车及零部件产业园亮相。从2021年8月签约落地到仅用7天完成正常两个月的工作量保障项目用地需求，从2023年年产24万辆，再到今年预计年产30万辆整车，这不仅仅是济南市新能源汽车产业发展的里程碑，也是济南起步区新质生产力发展速度的见证。
更关键的是，比亚迪的进驻带动了整个新能源产业链条式发展。除了比亚迪整车项目，济南起步区还落地了电机、电控、空调、车灯、车架、座椅、气囊、电器部件、仪器仪表、电器总成等核心零部件项目。在其带动下，济阳区陆续签约了东风李尔汽车座椅、平丰汽车配件制造等10余个优质项目。
2月26日，济南新旧动能转换起步区爱旭太阳能高效电池组件一期项目开工
2月26日，2024年全省高质量发展重大项目现场推进会在济南起步区爱旭太阳能高效电池组件制造基地项目现场举行。这是继落地国家电投黄河流域氢能产业基地、比亚迪新能源汽车及零部件产业园项目以来，济南起步区进一步“加码”新能源产业，开工爱旭太阳能高效电池组件制造基地项目。
爱旭太阳能电池项目将助力起步区打造新能源产业集群。根据《济南新旧动能转换起步区“十四五”产业发展规划》，新能源是起步区“6+4+2”产业主攻方向之一。该规划同时提出，孙耿太平绿色产业组团以发展绿色循环产业为导向。近年来，起步区已布局新能源汽车、氢能燃料电池等产业。落地孙耿片区的爱旭太阳能电池项目，将进一步助力起步区打造新能源产业集群，同时也使得孙耿片区发展热度持续攀升。
“跑”起来，靠体制机制创新提供强有力的支撑。从2019年7月，山东成立首家“四不像”新型研发机构山东产业技术研究院，随后，“四不像”研发机构像雨后春笋般在山东出现。
仅在潍坊，就有北京大学、省政府共建的北京大学现代农业研究院；清华大学、北京理工大学、同济大学等与潍柴共建的国家燃料电池技术创新中心；中国科学院半导体所、省产研院、市政府、潍城区政府共建的潍坊先进光电芯片研究院；中国农科院蔬菜花卉所、寿光市政府共建的中国农科院寿光蔬菜研发中心；北京航空航天大学、市政府、高新区管委会、歌尔共建的北航歌尔机器人与智能制造研究院，等等。
在济南起步区，以济南先进动力研究所为龙头打造先进动力产业新引擎，以济南中科核技术研究院为龙头培育核技术应用产业新动能，以济南中科泛在智能计算研究院为龙头催生人工智能新动力，以齐鲁中科碳中和研究院为龙头落地绿色产业新支撑。
今年1月，山东省科技厅出台《关于推进省级新型研发机构高质量发展的指导意见》，提出到2025年，建成20家具有国际影响力的高水平新型研发机构，全省新型研发机构总量达到1000家（其中省级备案500家），形成覆盖各市、涵盖主要产业链、多级分布、多元主导的新型研发机构体系，促进创新链、产业链、人才链、教育链深度融合，整体水平处于全国前列。
今年2月，2024年山东省科技工作会议消息显示，今年山东科技工作具体目标：实现全社会研发经费投入增长10%以上；新增全国重点实验室7家，总量达到28家；在新一代信息技术、高端装备等领域组建2-3家省实验室；优化重组200家省重点实验室；新引进高层次科技人才4000名以上。
科创引领，新质澎湃。山东提出，“十四五”期间将加快科技自强自立，全力建设高水平创新型省份，力争到“十四五”末山东综合创新能力位居全国第一方阵。山东先行区建设，正靠科创引领实现加快“奔跑”。
（大众日报·大众新闻客户端记者 周学泽）
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