青岛晚报2024年03月12日版面
免费“自动驾驶小巴”。
行驶在路上的“自动驾驶小巴”。
记者乘坐“自动驾驶小巴”体验全过程。
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“请各位旅客系好安全带，车辆马上出发。”日前，在青岛市胶东临空经济示范区，一辆炫彩的“小巴”打着双闪稳稳当当地停在“青岛空港美食”上车点，轻点开关，车门自动打开，一场无人驾驶的免费智慧出行就此开启。记者探访发现，这辆集智能化、自动化技术于一体的交通工具，给市民带来了全新的出行体验，展现了科技进步在公共出行领域中的巨大潜力。
>>>“自动驾驶小巴”免费乘
记者走上“自动驾驶小巴”，语音便提醒“请各位旅客系好安全带”。环顾车内，共有10个座位，但没有油门、没有刹车踏板、没有后视镜。凭借舒适宽敞的皮座，整洁干净的车厢环境，还有时尚的外观和360度全景车窗，这辆“自动驾驶小巴”令人耳目一新。
“自动驾驶小巴可供乘客免费乘坐。为确保行车安全，智慧小巴随车配备了一名安全员。”青岛城运控股集团胶州巴士有限公司工作人员邱鹏飞身为安全员，与“自动驾驶小巴”已经相伴六个多月，对这辆自动驾驶小巴的智能性能了如指掌。
“小宇小宇，打开车灯。”在车辆启动前，安全员发出口令，车辆顶棚大灯打开，伴随着闪烁的氛围灯，车辆进入了隧道。除了灯光开关，空调调控也可以进行语音指令。另外，车辆内还配备了三块显示屏，行驶路线、到站情况、实时路况等都可以清晰展示。
>>>智能出行科技感十足
据工作人员介绍，这辆“胖乎乎”的银灰色小巴车是由上合临空控股集团、胶州巴士公司、广州文远知行共同运营，名为“文远小巴Robobus。小巴车长5.5米、宽2.06米、高2.6米，平均运行速度35-37公里/小时，最高约40公里/小时。小巴在青岛胶东国际机场航站楼与空港食集之间，进行微循环公交接驳服务。
“前面有车辆，就自动降速了，真智能！”乘客刘女士发出赞叹声。因智慧小巴装有激光雷达、高清摄像头、盲区激光雷达、毫米波雷达等传感器组合，可以360度无盲区感知周围路况，最远直线检测距离达到200米。车辆平稳进入行车道后，会根据实时交通信息，自动完成跟车、转弯、等候红绿灯、通过路口等操作，可以安全高效地处理各种复杂的城市交通路况。
记者发现，无论是车辆启动、停止，还是途中超车、等候红灯，以及避让车辆和行人，安全员并没有进行任何操作，其主要工作是实时监控车辆的自动驾驶情况、引导乘客、保障安全。
>>>新技术有待推广普及
在20分钟的单程体验中，记者沉浸式感受了无人驾驶、自动出行带来的便利。
“一天少的时候有五六位乘客，多时十多位。目前有三辆自动驾驶小巴，一号线一天跑8趟，单程20分钟左右；二号线往返16趟，还有一辆小巴车备用。中午，我们会给这辆小巴士充电一小时。”安全员邱鹏飞表示，“自动驾驶小巴”试运行路线全长8.2公里，途经美食城站、君廷酒店站、胶东机场信息中心站、青岛空管站胶东业务区4个站点。市民可前往“青岛空港食集”美食城站进行免费试乘，运行时间为10：30-13：30、16：30-17：30，每半小时一班车，暂时运行到2024年5月中下旬。有了“自动驾驶小巴”，游客在青岛胶东国际机场可以免费乘坐前往“青岛空港食集”享受美食。
有网友表示，“无人自动驾驶体验感无可替代，但在市民生活圈内的普及少之又少，安全性、可行性推广还有待大数据的加持。”有网友认为，“自动驾驶小巴”推广面不广，离着市民的生活圈远，应把其应用在市中心繁华地段，提高利用率和市民的认知度。还有网友表示，“自动驾驶小巴作为人工智能开发的产物之一，可以根据不同区域，不同受众需求提供差异化的体验，例如可以普及给学生群体，唤起他们对人工智能的兴趣和好奇心。”
>>>无人驾驶未来可期
无人驾驶是未来公共交通迈向智能化、高效化的必然趋势，《青岛市“十四五”战略性新兴产业发展规划》将智能网联及新能源汽车列入青岛战略新领域的重点产业，并明确了具体的布局方向。
2023年11月21日，在青岛市智能网联联席工作小组、胶州市科工信局、胶州市招促中心、上合临空控股集团通力合作下，青岛市智能网联汽车道路测试与示范应用联席工作小组正式复函，同意胶州市申建智能网联汽车道路测试与示范应用先行示范区，准许开展智能网联汽车相关活动，物理实施范围东至桃源河、青岛机场高速、上合大道，西至沈海高速，北至青银高速，南至东西大道、湘江路、韶海路，为“自动驾驶小巴”的快速接入打下良好基础。
下一步，上合临空控股集团将继续联系智能驾驶头部企业，配合各级主管部门在智能网联先行示范区内持续深耕，再经过3至5年探索，在先行示范区范围内，聚焦智能网联汽车产业体系、应用示范等方面，坚持抓大产业、大项目，吸引更多不同类型的智能网联产业生态企业加速落地胶州，加快建设国内领先的智能网联汽车产业集群，形成可复制可推广的经验，努力打造全国智能网联汽车高质量发展先行示范区。
观海新闻/青岛晚报/掌上青岛 记者 马妮娜 马丙政 张君旭 摄影报道
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