近日，上汽通用汽车第三座奥特能超级工厂——东岳奥特能超级工厂在山东烟台上汽通用东岳基地内启动建设。这是继上海金桥奥特能超级工厂、武汉奥特能超级工厂之后，上汽通用汽车响应上汽集团“新能源汽车发展三年行动计划”、完善新能源核心部件制造实力的又一大举措，将助力上汽通用汽车在新能源赛道上实现新的跨越，而上汽通用汽车作为唯一17年连续上榜“中国心”年度十佳发动机的企业，也将继续深挖传统驱动系统的潜能，以适应中国消费者不同的用车需求。
“传统动力”与“新能源”齐步走，适应中国市场
上汽通用汽车始终坚持“不断提升传统动力效能”与“发展新能源”的绿色发展路线，致力于以创新科技满足市场多样化需求。
一方面，上汽通用汽车加强整合母公司双方的全球优势资源，通过与通用汽车合作开发或及时引进，加快全球驱动系统产品布局与换代升级；另一方面，制定适应中国市场的驱动系统技术路线，结合公司数字化转型，实现驱动系统全过程数字化开发，提升驱动系统的开发效率，打造更多符合本土消费者需求的领先动力系统。
全新奥特能电动平台技术，加速新能源布局
作为业界领先的全新原生纯电平台，Ultium奥特能平台整合了通用汽车26年来的电动化经验和前瞻技术优势，涵盖电池、电驱、电控三大系统板块。
继凯迪拉克LYRIQ锐歌后驱长续航版和四驱性能版去年交付后，凯迪拉克第二款基于奥特能平台的车型将在2023年内亮相。别克智电大五座SUV ELECTRA E5已于今年5月25日正式交付，别克第二款基于奥特能平台的智电轿跑SUV ELECTRA E4从7月起开启交付。未来，在上海金桥、武汉江夏和烟台东岳三座奥特能超级工厂的共同助力下，上汽通用汽车到2025年将累计推出10款奥特能平台电动车型。
提升传统驱动系统效能，彰显大厂优势
在传统内燃机车型方面，消费者的需求依然不容忽视。上汽通用汽车别克、雪佛兰、凯迪拉克三大品牌旗下燃油车型全面搭载了第八代Ecotec发动机，这个系列发动机也采用了行业领先的“单缸最优”和模块化的开发理念，全面满足日益严苛的全球排放要求。
在技术提升的同时，第八代Ecotec发动机系列也通过了业内最严苛的测试，确保符合通用汽车的全球标准。仅在中国就进行了9种发动机系统耐久性测试，累计测试里程近500万公里。
结语：
面对汽车产业百年未有之大变局，上汽通用汽车正积极拥抱变化，创新整合全球优势资源，叠加26年来的本土化体系竞争力，以新技术、新产品、新体系、新体验和新业务模式，赋能企业和品牌在电动化、智能化、网联化赛道上快速转型；同时不抛弃传统驱动系统的技术革新，助力上汽通用汽车不断加速对各细分市场的覆盖，满足消费者对不同动力系统的多样化需求。
上汽通用汽车东岳基地
第八代Ecotec 1.5T四缸直喷涡轮增压发动机
