今年年初，梅赛德斯-奔驰推出了EQS纯电SUV车型，新车基于EVA纯电平台打造，定位大型纯电动SUV。EQS纯电SUV共推出3款车型，包括EQS 450+纯电SUV、EQS 450 4MATIC先锋版纯电SUV及EQS 450 4MATIC豪华版纯电SUV，厂商建议零售价格区间为人民币91.05-110.05万元。
外观方面，EQS纯电SUV保持了奔驰EQ家族的经典设计风格，前脸采用名为“暗夜星辉”的大尺寸封闭式前格栅设计，全系标配发光星辉，车头中央搭配硕大的奔驰LOGO，两侧大灯组与前格栅相融合，并由一个名为“时空之环”的贯穿式LED日间行车灯相连接，在点亮后具有一定的辨识度，同时还提升了车头的视觉宽度。另外，新车的前包围采用较为运动化的设计，两侧的通风开口呈现出战斗气息，整体搭配让新车看上去具有不错的视觉冲击力。
车身侧面，EQS纯电SUV的车身线条从弧度圆润的车头顺势向上延伸，经由大幅倾斜的A柱和车顶，直至尾部的后扰流板，整体结构呈现较为修长的姿态。同时，车身上边梁采用黑色装饰，从而达到降低车身高度的视觉效果，车窗边框以三维立体镀铬饰条点缀。尺寸方面，EQS纯电SUV的长宽高分别为5125/1959/1718mm，轴距为3210mm。
车尾部分，新车设计亮点在于贯穿式尾灯组，灯组内部为弯曲的3D螺旋形状，在点亮后具有不错的辨识度。尾门与后包围流畅衔接，轮拱罩衬里与后保险杠底部均采用黑色，下方的扩散器则使用了镀铬点缀，更加凸显精致感。
内饰部分极尽豪华和科技感，配有1.41米MBUX超联屏，屏幕由非规则的曲面玻璃打造而成，内部集成了主驾驶仪表、中控大屏、副驾驶娱乐屏三块屏幕，可以带来更强的沉浸体验感。
不仅是视觉效果震撼，EQS SUV的这套系统也会配备8核CPU和24GB内存，内含英伟达Xavier AI芯片，它可以学习驾驶者的用车习惯，主动进行座椅加热、空调等功能的提示推送，让汽车变得更智能，更简单。
配置更是保持了奔驰一贯的作风，大面积使用真皮材质，还配有多色氛围灯、后排娱乐系统等，同时配有柏林之声环绕立体音响系统，拥有带HEPA级别滤芯的畅新空气护盾。
此外，全新EQS SUV还标配AIRMATIC空气悬挂系统，配合自适应减振系统，可对每个车轮的减振特性进行独立调节，让车辆可以适应各种路况。值得一提的是，该车提供两排五座和三排七座两种不同的座椅布局，前者最大装载空间可达2100升，后者最大可达2020升，同时第二排座椅标配EASY-ENTRY方便出入系统。
动力方面，新车将提供450+以及450 4MATIC两种动力系统可选。其中，450+为后置单电机后轮驱动，最大功率265千瓦（360马力），最大扭矩568牛·米；450 4MATIC采用双电机四轮驱动，最大功率265千瓦（360马力），最大扭矩800牛·米。两种动力系统均采用容量为111.8kWh的三元锂电池组，CLTC工况下最大续航里程为742公里。
过去两年间，包括奔驰在内的传统豪华车企提到最多的关键词就是“电动化”，这是所有车企未来发展的必然趋势，也是汽车工业史上的“百年变局”。在通往电动汽车的道路上，2022年奔驰在全球的电动汽车（包括插电式混合动力汽车、纯电动汽车和smart品牌纯电动汽车）交付量达31.92万辆，同比增长19%，占其零售总销量的15%。2023年，奔驰将向国内市场投放6款全新纯电车型及插电式混合动力车型，形成全面覆盖各大细分市场的17款新能源产品矩阵。按照现有规划，2025年起，奔驰所有新发布的车型架构将均为纯电平台，并且每款车型都将向客户提供纯电版本可选。在2030年前，奔驰将在条件允许的市场做好全面纯电动的准备；至2039年实现新车产品阵容的碳中和，构建零排放的豪华出行生态。
