汽车上搭载的科技系统不断创新，作为“汽车发明者”的梅赛德斯-奔驰自然也不会掉队。作为豪华汽车品牌的引领者，梅赛德斯-奔驰一直以“更低能耗-更长里程”的设计理念、“领航电力驱动”和“领航汽车软件”的科技创新主张成为全球汽车行业电动化与数字化的变革先行者。
2021年，梅赛德斯-奔驰成为了全球首个获得L3级有条件自动驾驶系统国际认证的汽车制造商，以DRIVE PILOT驾驶领航系统推动L2级向L3级的演进，真正开启了自动驾驶时代。笔者有幸受邀参加DRIVE PILOT L3级自动驾驶功能的体验。
基于安全至上的原则，DRIVEPILOT驾驶领航系统一个非常重要的功能是防止车辆和其他道路使用者发生任何碰撞事故。只有在宽度适宜的高速路段，在交通高峰或拥堵期间，DRIVEPILOT驾驶领航系统方可启用。同时，激光雷达、摄像头等30多个传感器实时且灵敏地探测周围环境，并应用厘米级高清地图和高精准定位系统，以及时刻做好准备的丰富冗余系统，确保车辆接管驾驶期间全程安全可靠地行驶。由此，DRIVEPILOT驾驶领航系统将宝贵的时间归还给了驾驶者，允许驾驶者在车内办公、浏览新闻、观看视频等，让汽车进阶为安然自适的“第三生活空间”。
搭载DRIVE PILOT驾驶领航系统的梅赛德斯-奔驰车型已在德国商用，并努力在今年获得美国加利福尼亚州和内达华州的商用批准。梅赛德斯-奔驰也正积极推动自动驾驶技术在全球的推广和布局。目前在中国，梅赛德斯-奔驰也将启动L3级有条件自动驾驶的测试，并积极与相关部门进行沟通，中国研发部门的专家团队亦深度参与到DRIVEPILOT驾驶领航系统针对中国路况运行的设计优化中。
部分S级轿车在德国成为首批支持预装“自动代客泊车”系统的量产车，之后全新EQS和全新EQE车型也可选配该功能。在具备博世基础设施的停车场内，“自动代客泊车”系统可以实现自助泊车功能，自动操控车辆进入和驶离预定车位。自动泊车场景是驾驶者将车停在多层停车场的指定落客区后，启动智能手机上的泊车应用，一旦应用确认，则由相关的自动代客泊车设施接管车辆操控，驾驶者便可离开停车场。此时车辆将自动启动，在停车场传感器的引导下驶入预定车位。在行车路上如遇行人或其他车辆等障碍物，车辆将随即停车。驾驶者只需要在智能手机上发送召唤指令，车辆将驶离车位并到达指定的上客区。
VISIONEQXX概念车：彻底改写电动汽车设计方式
VISION EQXX概念车是为推动电动化转型而专门研发的技术项目，今年四月底，梅赛德斯-奔驰计划在开放道路上对VISIONEQXX概念车进行性能长途实测。
VISION EQXX概念车百公里能耗低于10千瓦时，单次充电续航里程超过1000公里，完美诠释了未来电动汽车能效的蓝图。这款VISION EQXX概念车不仅拥有表现卓越的超尖端传动系统、0.17超低风阻系数和轻量化仿生设计，基于全新的软件驱动方式实现的UI/UX交互系统同样也堪称典范。通过引入游戏引擎，交互系统能够以更为精湛的界面图像打造数字豪华质感，并即时响应驾驶者的需求，联通外部世界和车辆，让车辆和驾驶者之间形成如同伙伴关系的人机交互体验。得益于自主学习功能，读心语音助理具备更鲜明的个性与情感，从而将驾驶员和汽车之间的交流提升至为更自然的全新高度。
VISION EQXX概念车通过对可持续性材料的应用，为未来豪华设计指明了方向。在全球首发两个月后，梅赛德斯-奔驰就将VISION EQXX概念车的一项可持续性材料用于量产车型。在全新EQS和全新EQE的小规模量产车上将装备UBQTM缆线导管，这一部件采用了由极难回收处理的生活垃圾加工而成的生物塑料。VISIONEQXX概念车搭载的可持续性材料还包括由仙人掌原材料和菌丝体打造的皮革，完全替代动物性真皮。VISIONEQXX概念车在结构部件应用了可循环的低二氧化碳材料，通过生物工程手段最大程度减重与节约资源，从而令客户在数字交互界面之外，感受真实可及的可持续豪华体验。
MB.OS：重塑人机交互的全新维度
梅赛德斯-奔驰以“领航汽车软件”为目标，不断加速研发独立的操作系统。梅赛德斯-奔驰操作系统（MB.OS）是一款高性能、续航久、高能效的架构，该系统通过人工智能不断地了解和认知用户，并根据他们的习惯和偏好进行调整，在个性化的服务中，提高用户的愉悦体验，让操作更为方便直观。梅赛德斯-奔驰为车辆系统划出四大应用功能：信息娱乐功能、自动驾驶功能、车身与舒适功能、行驶与充电功能。软件涵盖用户界面、应用软件、中间件和基础操作系统。硬件均配备电缆、电气/电子硬件、芯片和传感器。
硬件和软件的垂直集成将进一步降低运行的复杂性。梅赛德斯-奔驰综合内部软件和硬件，明确各应用功能之间的不同层级，协调云数据和物联网（IOT）的功能，将最优化的成果呈现给客户。得益于更快的设备运行和数据分析速率，系统能够更深入了解客户使用用户界面的方式，并且能直接反馈到研发环节。出于严格的数据保护和数据透明性考虑，反馈信息需要事先得到客户的许可。此外，可以利用远程在线升级（OTA）提供最新功能、服务以及第三方应用等，不断提升客户体验感。未来，梅赛德斯-奔驰将在全线产品中推广MB.OS操作系统，并在不同代际的车型上逐步启用该平台。
未来可期，豪华与高效的出行世界令人向往。未来已来，梅赛德斯-奔驰已将工程学“黑科技”带入现实世界。
