在青岛城运控股集团交运温馨巴士公司有这么一群幕后英雄，他们稳坐“中军帐”，指挥着“千军万马”，他们就是公交车调度员，他们是公交车有序运转的“大脑”。1月10日，记者走进温馨巴士公司调度员这个群体，了解他们不为人知的一面。
鼠标一点公交车就出发了
我们每天看着公交车满街跑，不要以为没有章法，其实这些公交车都是按照调度员指令运行的。不管是公交车出总站，还是公交车回公交场站，都需要调度员的指令才能发车、收车。
还有公交车在路上运行的密度和班次，跟调度员也有很大关系。所以，如果想要公交车有科学、均匀的班次，调度员需要精准计算发车时间，安排好车辆运行班次。不然，在线路运行通畅的情况下，如果调度员发车不科学，可能会出现有的地段公交车扎堆，而有的地段的公交站好长时间不来一辆公交车。
温馨巴士盛达分公司调度员郭静说，在调度前，他们要根据线路车辆多少，以及线路上车辆运行状况，合理地调度车辆。
平凡的岗位指挥着“千军万马”
一桌一人一台电脑，每天只要轻点鼠标就可以，在外人眼里，调度员这个岗位看似简单。其实不然，他们一台电脑牵连着几十台，甚至是几百台公交车。这些公交车在线路上运行，调度员每时每刻都要绷紧神经，不时监控着电脑屏上运行的每一辆公交车。观察路上是否有事故、路阻等突发状况，针对实时路况，调度员在适时对全线路车辆进行调整，并及时通知线路上运行的公交驾驶员们注意避让和避险。
所以，调度员岗位看似平凡，但他们是公交车运行的关键一环。韩竣男自豪地说：“他们路队有三名调度员，每天轮班上岗，每一班岗由一名调度员调度。他每一班岗要调度602路、609路两条公交线路，一共有51辆公交车，全程共计61公里。虽然我们岗位很普通，但是我们指挥着‘千军万马’，关系到每一名乘客顺畅便捷出行”。
另外，关于调度员这两个冷知识您一定要清楚：
公交车间隔时间长，很多情况下是路阻造成的。
有时在上班高峰期，或者一些特殊情况下，有的乘客质疑，在公交站台等了很长时间，不见一辆公交车来，甚至有的乘客质疑调度员调度有问题。这种情况下，大多数情况下，都是路阻造成的。特别是在上下班高峰期，公交车堵在路上，导致有的地段公交车扎堆，而有的公交站附近则没有公交车运行。
调度员不只是调度车辆，还帮您找回丢失的财物。
有的乘客不小心，在乘坐公交时，把钱包、手机等财物丢失了。一般情况下，调度员是第一个接到您电话的人，他们一般会联系驾驶员，帮您找回失物。
通讯员 詹海林 胡振
