包琳是城运控股集团交运温馨巴士626路驾驶员，在626路驾驶岗位上任劳任怨勤奋工作12个年头，而每年迎元旦新一年的末班车非他莫属。当人们在欢庆迎接元旦新年时，包琳则驾驶着626路公交车，将欢庆和团圆的人们平安送回家。12个年头中，从没有出过差错。
刚刚过去的2022年12月31日晚9：45，是包琳第12个迎元旦新年的最后一班车，为了保障乘客安全，虽然公交车在路上跑了两圈，各项运行指标都很正常，但包琳还是不放心。稍作休息后，包琳就在公交车加了一次“爱车例保”，对于末班车驾驶员来说，因为运行时间在深夜，人烟稀少，让人有一种孤立无援的心理状态。因为车辆保障人员都在家待命，如果车辆真发生故障，即使维修人员到达现场也要一段时间。所以，作为一名资深驾驶员，末班车驾驶技术必须精湛，还要检查公交车上的每个细节，保证车辆处于最佳状态。包琳说，这些公交车不是崭新的公交车，所以零部件都存在多多少少的老化状态，需要他及时监控车辆的运行状态。
包琳说，去年迎元旦末班车，他驾驶626路公交车从二轻新村回大沙路车站，当时公交车上坐满了回家的市民。有的是刚刚与家人团聚的市民，有的则是逛前海一线回家的市民，他们脸上都洋溢着灿烂的笑容。路上人流车流稀小，看似非常平静。包琳说，这时候越是平静越不能放松警惕。因为这个时候，有的司机或市民行走在路上时，往往认为路上车少人少，放松了过马路和驾车的警惕性，容易发生交通事故。所以，每过一个路口或者视野不开阔路段时，包琳都是这样小心翼翼地驾驶着公交车安全通行，直到将最后一名乘客送到目的地，他悬着的心才落了下来。
就是这样认真细致的工作，包琳开了12个迎元旦新年的未班车，从没有出现在任何差错，每次都能圆满完成运营任务。
当有的同事想替他开迎元旦新年未班车时，包琳说，反正他年年开迎元旦新年未班车，也不差这一年了。就这么简单的话语，包琳一说就是12年。
通讯员 詹海林 胡振
