通用汽车全球执行副总裁兼通用汽车中国公司总裁柏历表示：在奥特能效应的赋能下，我们将不断引入最好的技术、产品与服务，为中国消费者量身定制纯电动、更智能的出行体验。到2025年，通用汽车将在全球推出超过30款电动车，其中超20款会导入中国市场，届时中国产能预计将提升至100万辆。
随着奥特能平台的发布，通用成为了全球首家采用无线电池管理技术（wBMS）的车企。量产电池包容量覆盖了50-200kWh的不同规格，能适应从轿车到大型皮卡、SUV的各种车型，续航里程最大可达约724km（450英里）。
奥特能平台面向中国市场推出的首款车型——凯迪拉克LYRIQ锐歌将于第三季度开启交付，预售价43.97万起。第2款基于该平台国产的纯电动车大概率为别克B233（内部代号），可视为LYRIQ锐歌的“姊妹版”，起售价预计在30万以内，将与大众ID.6、蔚来ES6等竞争。
首款引入中国的进口车大概率是曾登陆第四届中国全球进口博览会的悍马EV，其拥有746kW的最高功率和15,592N·m的最大扭矩，0-100km/h加速仅需3秒。参考海外市场，新车在中国市场的起售价预计在50万左右。
今年第一季度，通用汽车在中国市场零售销量超61万辆，其中别克微蓝新能源家族销量同比增长近三倍，雪佛兰畅巡纯电SUV销量同比增长超三倍。五菱品牌销量超33万辆，其中宏光MINIEV销量超9万辆。通用汽车在中国将采取双管齐下的电动车战略，即基于奥特能和全球小型电动车平台，推出覆盖全细分市场的纯电动车型产品阵容。
