从整合到融合 广汽本田电动化事业再加速

    更新时间:2022-04-20 13:07  

4月8日,广汽本田宣布:“为进一步促进电动化战略落地,广汽本田将充分整合广汽Acura品牌资源,加入到电动化事业中。2023年起将不再生产及销售广汽Acura品牌的现有产品,秉承“精诚体验”服务理念,广汽本田将通过已加入电动化销售服务网络的广汽Acura特约店,以及广汽本田相关渠道继续为广汽Acura车主提供尊荣服务,始终保障车主权益。”消息一出,传闻已久的广汽Acura品牌动向终于尘埃落定,各方争论暂且告一段落。

虽然这份声明的内容不算太多,但仔细提取其中关键信息,广汽本田已把广汽Acura的车主、经销商将何去何从一并交代清楚。而关联到广汽本田的电动化战略,就不得不说起广汽本田在3月底发布的全新电动品牌e:NP。

产业变革之年,全新电动品牌e:NP肩负重任

回顾2022年前两个月,新能源汽车销量同比增长1.5倍,占新车销量比重达17.9%,助力“双碳”目标达成已成为汽车行业内的普遍共识。今年全国两会,关于支持新能源汽车发展的相关政策持续出台,有报道称“电动化渗透加速点已现,2022年成为汽车产业新格局的关键之年”。

作为国内合资品牌的王牌标杆,广汽本田乘势发力,于3月底发布了全新电动品牌e:NP,并公布品牌中文名为“极湃”,寓意“极致澎湃”,同时首款车型e:NP1极湃1也首秀登场。

按照广汽本田的规划,e:NP将会采用全新的渠道解决方案,即线上看车、下订,线下以全新的电动化销售服务店、商超店为主体。但全新品牌、全新产品、全新渠道的导入仍需争分夺秒,在此时,将部分广汽Acura的渠道资源改造为电动化销售服务店,可减少重新选址、建店的成本,加速推动广本电动化进程。

有广汽本田“撑腰”,车主表现普遍淡定

对于官方公告,大多数广汽讴歌的车主、经销商等相关方都表现的相当淡定。

一方面,针对车主最关心的售后服务,广汽本田方面已明确表示:“将秉承精诚体验服务理念,通过已加入电动化销售服务网络的广汽Acura特约店,以及广汽本田相关渠道,继续为广汽Acura车主提供尊荣服务。”目前,广汽本田在全国有600多家特约店,这其中的部分渠道,和已加入到电动品牌销售网络的广汽Acura特约店,这样强大的渠道体系,使得广汽Acura的车主根本不担心日常的维修保养问题。可以说,广汽本田有能力,更有态度为广汽Acura车主提供后续相应的优质服务。

写在最后:

善弈者谋势,善谋者致远。在汽车行业电动化风起云涌的大背景下,谁能敏锐地抓住时机,谁便有机会笑到最后。对广汽本田来说,选择将广汽讴歌的品牌资源融入电动化进程,是以另一种方式助力广汽本田在新赛道中续写新的传奇。此外,广汽本田丰厚的品牌底蕴,良好的用户忠诚度,乃至一向不错的市场口碑,也足以为未来电动化发展铺平道路。电动时代即将到来,广汽本田能否把握住下一个风口,让我们拭目以待。(编辑/钟言)

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