胎压过高过低都很危险！
轮胎日常使用要注意胎压。汽车轮胎气压保持正常值是车辆舒适性和行驶安全的保证。
按照固定思维，很多人认为爆胎一定是由于胎压过大，打气太足或过量导致，这是十分片面的。
轮胎气压过高超过正常值时，会导致轮胎过硬失去应有的弹性及吸震能力，不但抓地力变差，中央胎纹过度磨损会产生胎纹深度不均的现象，与地面接触面积减少，磨擦系数降低，导致车辆侧滑、颠簸、爆胎，危及行驶安全。
轮胎气压低于正常值时，轮胎变软，变形增加，轮胎和路面接触面积增加，磨擦系数成倍增长，致使轮胎温度急剧上升。如果车辆在高速行驶中，热量就会迅速聚集在一起，轮胎内部就会开始分离、脱层，最后导致爆胎。
所以轮胎气压过高或过低都有爆胎危险，不可小视气压问题。应当按照厂家要求保持轮胎的标准气压，包括备胎气压。胎压的测量可自行用胎压计测量，不过必须在轮胎常温的状态下测量，因为在热胎状态下测量的结果是不准确的。
防爆胎如何防爆？
有朋友说，爆胎那么危险，那就都换成防爆胎吧，彻底解决爆胎问题！如果你这么想那就真的要好好了解一下防爆胎了。防爆胎到底是什么？防爆胎究竟是个什么原理，它为何“防爆”呢？
事实上，防爆胎并不是我们字面意思理解的不会爆，它只是一个俗称而已，而真正的学名叫做缺气保用胎。
缺气保用轮胎
顾名思义就是在漏气后仍然可以正常使用，所以这种轮胎又称安全轮胎或零压轮胎。缺气保用轮胎在完全漏光气的情况下，仍然能以正常时速（例如80公里/小时）安全行驶80公里左右的里程。
其原理说来也并不复杂。一般轮胎在爆胎后，轮胎失去了空气的支撑，眨眼间就会瘪掉。此时因为重量下压，轮毂刚好压在瘪掉的轮胎上，要不了多久轮胎就会被轮毂硬生生切废。
而缺气保用轮胎的胎壁非常有韧性和支撑性，即使在爆胎或轮胎突然泄气的情况下，可以保证轮胎还能给予车辆一定的支撑，从而保证车辆的安全。
传统轮胎爆胎后，最致命的就是“瞬间瘪掉”，车身会突然剧烈倾斜。如果是在高速上运行，刚好又遇到驾驶者没有双手紧紧抓牢方向盘的话，那后果不堪设想。
缺气保用胎在遭遇高速爆胎时，用亲身经历过此类遭遇的车主的话说：车身仅仅只是“轻轻一沉”而已，方向有晃动，但能够及时掌握住。因此缺气保用胎确实有着比传统轮胎更安全的性能。
轮胎的保养秘籍
很多车主虽然会定期保养汽车，但是对于轮胎的保养却了解很少。下面是一些轮胎保养小知识，分享给大家~
1、定期检查轮胎的气压。扎钉和气嘴漏气都会造成轮胎气压的快速下降，通过气压检查能及时发现隐患。
2、注意轮胎老化。阳光或者有机溶剂都会加速轮胎的老化，车主应避免使用轮胎增亮剂等有机类美容产品，并尽可能把车停在阴凉处。
3、轮胎是消耗品，每几万公里就需要更换。我们可以参考轮胎主排水槽中间的轮胎磨损标记。当轮胎胎纹磨到和磨损标记平齐时，说明轮胎需要更换了。
4、良好的驾驶习惯能够确保轮胎不受损害。假如一定要通过凹坑、突起之类的障碍物，尽量减速通过。
5、轮胎鼓包不能大意。鼓包区域如再次受到挤压很可能会爆裂，影响车辆的行驶安全性。
总而言之，对于轮胎，车主们一定不能掉以轻心，关于安全的每一个细节，我们都要做到最好才行。
资料：中国石油、搜狐汽车、腾讯汽车、车家号、科普中国
