2021年下半年以来，汽车缺芯问题愈演愈烈，引发众多关注。在新车市场产能受限的背景下，二手车久违的成为众多消费者汽车消费的“香饽饽”。据中国汽车流通协会最新发布的数据，今年7月至9月二手车成交量分别达到146万辆、150万辆、158万辆，对应同比增长率是15.6%、12.0%、7.5%，显示二手车回暖走强的趋势。此外，根据早前流通协会预计，2021年全年二手车交易量将突破1600万辆，在市场转变进入存量置换市场后，2021年有望达到3000万辆。
“二手车市场今后是一个大市场”，今年早些时候商务部部长在发布会上表示。在开放二手车全国跨省通办后，中国二手车市场一定是一个巨大的宝藏。但这个谁能真正挖到“大秘宝”就要看谁能真正有效解决行业痛点，满足车主、车商等行业生态需求。
环顾二手车市场，除了传统的线下方式，4S店和二手车交易市场外，二手车电商也越来越多的走入大众消费者的视线，尤其是瓜子二手车、人人车、优信轮番掀起广告大战之后，二手车电商的概念逐步在消费者脑中留下深刻印象。而默默无闻甘做“扫地僧”的天天拍车几乎不做广告，但真正熟悉二手车市场的人都将天天拍车视为二手车在线拍卖这条赛道上为数不多的“健将”。究其原因，瓜子、人人车前期在选择赛道模式的时候更倾向于C2B2C直卖模式，但天天拍车选择的是C2B的拍卖模式。
例如，一位车主想卖自己的车，传统的4S店和二手车交易市场费时费力，套路多，普通消费者体验感不佳；而二手车电商则提升了二手车交易的效率、规范性，放在瓜子、人人车等平台上，经过检测和历史成交大数据综合评估，给出一个评估价，如车主接受就可以选择成交。而天天拍车的卖车过程则是车主的车经过检测上拍后，天天拍车的平台会根据平台上全国上万家专业车商的需求大数据精准推荐，全国车商竞拍，出价高的车商获得优先成交权，一般来说，经过全国车商竞价的价格比本地成交价最多要高出约20%，而且成交时间也很快，畅销车型最快一天成交。
天天拍车公关负责人表示，二手车市场是场“马拉松”，起跑早不如按照自己的节奏，持续变速超越。天天拍车就是这样一家特立独行的公司。2015年，天天拍车成立于上海，选择了在国外证明是二手车行业成熟、主流且体量巨大、成长性强的拍卖模式。
天天拍车一开始就瞄准了自己的定位，以车源拍卖为核心，平台赋能模式为基础，打通二手车产业链和车商联盟，搭建二手车拍卖平台，并完善了以数据和AI为驱动的生态系统。之所以有这样的布局，完全是基于精准击破行业“小散乱”的痛点，紧抓车源这个“七寸”，发挥快捷，效率高和跨区域流通的模式优势、提升卖车体验，赋能车商，扶持车商发展强大，规范行业发展。
二手车行业需要众多具有创新思维，多种模式的企业共存，才能为行业发展提供更多新鲜力量和方案。天天拍车选择在二手车拍卖这条路上深耕、挖潜具有很好的行业借鉴意义，乐见二手车行业有更多天天拍车这类融合创新发展的企业，为消费者提供更好的汽车消费体验。
据了解，目前天天拍车已在包括青岛在内的全国30多个城市，开设近100个线下交易服务中心，覆盖主要二手车交易活跃城市。2020年，天天拍车年成交量近30万台，在线交易金额超200亿人民币，此外，2020年10月，天天拍车获得汽车之家新一轮融资1.68亿美元，累计融资总额已达5.21亿美元，创下国内二手车C2B拍卖领域融资规模之最，是国内二手车电商的头部企业。
巨大的二手车消费市场需要像天天拍车，瓜子这些具备创新探索的互联网企业不断激发二手车行业新的发展动能。二手车行业的健康发展不仅利好消费者也是塑造汽车消费新的增长点。
