“无人”配送竞争热度升温

快递量剧增，国内多个城市面临配送人员短缺难题。与之相伴随的，是无人配送设备的路线从非机动车拼到机动车，这一赛道越来越宽。当前，末端配送已达千亿元规模，无人配送商业模型已经初步形成，无人配送技术渐趋成熟适配通用性场景，行业进入批量商业应用前夜。

不仅是新人，总有巨头想跨界，去年微信上线“微信寄快递”小程序，滴滴上线货运业务，哈罗单车试水快送业务。值得注意的是，新入局者不断渗入细分领域，无论是物流平台，还是专业的第三方快递，又或是细分的货运领域。

7月27日，达达快送正式发布达达无人配送开放平台，并宣布携手京东物流、白犀牛共同打造在商超即时消费场景下的无人配送生态。目前，达达快送的无人配送服务已在七鲜超市、永辉超市等商超门店的真实场景中率先实现常态化应用。

不管是行业内在压力还是外部竞争，快递企业都需要内在减负，无人配送成为布局的重点。据了解，2020年起，末端无人配送头部玩家已陆续去掉安全员进入常态化运营，并在实际运营中产生真实的商业收入。