高温下的坚守：红岛巴士公交修理工与保洁员

入伏以来，岛城迎来持续“高温炙烤”天气，滚滚热浪下，仍有众多劳动者坚守一线。

上午九点，红岛巴士修理工臧绍彬接到报修后，对报修车辆进行故障排查工作，由于车辆难以启动不能进入地沟维修，臧绍彬选择躺在地面从车辆底盘、发动机依次进行检查，不一会儿，他的工作服就已经湿透了。“高温导致电池温度过高，每天都要进行电动车的除尘工作，对燃气车水箱进行清洗降温，带领维修人员对所属车辆进行车辆安全检查，出现问题及时维修，气温久高不下，给我们维修工作带来了困难”。臧绍彬说，“天气温度在30℃左右的情况下，发动机温度高达90℃左右，车辆底盘出现故障时，作业温度就在40-45℃”.

对于中途坏车无法继续运行的车辆，维修人员也要随时待命，前往现场进行抢修，地表温度有时超过50℃，臧绍彬还是坚持躺在地上修车，“高温天气下作业的确不容易，但是能保障车辆的安全运营，这些就不算什么，越是恶劣天气，越是检修要及时。”臧绍彬说。

刘娟是物业城阳服务站的一名保洁员，早上十点，室外温度已经达到30摄氏度，刘娟身穿深蓝色的短袖工装，正在清洁一辆刚刚回到场站的公交车，仅仅清洁完车辆外皮，豆大汗珠就从刘娟的额头上掉下来。然而对于她们来说，清洁一辆公交车不仅仅只是擦车皮这么简单，扫地板、窗玻璃、玻璃缝、轮胎、座椅，粗略估算，全部下来要完成大大小小36道工序。“窗玻璃、玻璃缝、轮胎、座椅，每个卫生死角都要进行清洁。按照发车顺序，先要对车辆外部进行擦洗，然后用抹布擦拭车厢内部，在清理车厢地板、内裙等位置时，发现有痰迹、口香糖等污垢，还要使用工具重点处理，保证每一辆车都能彻底清理完毕后发出。” 刘娟一边说着，一边提起拖把清洗车皮上的泥点，还不时地使劲儿睁开眼，顶着强烈刺眼的阳光，看车皮是不是真的擦干净了。不到20分钟的时间，刘娟后背的衣服已经完全湿透。

据悉，为做好一线职工防暑降温工作，红岛巴士每天都在调度室、维修室准备西瓜、矿泉水、毛巾等降温防暑用品，在值班室准备藿香正气水等药品，确保一线职工的身体健康和车辆运营安全。