好消息！杭鞍高架二期（南京路至福州路段）工程已启动建设，近期将开始桩基施工，按照计划2022年建成通车。
按照青岛市自然资源和规划局发布的工程批前公示：
该工程自西向东自抚顺路路口顶升杭鞍高架路两联高架桥，新建双向六车道高架桥上跨南京路、吴兴路、绍兴路后落地，以地面快速路形式接入福州路－辽阳路立交，全长约2．3公里。
桥下设置双向六车道地面辅路，渠化横向相交路口，实现快速路全线通行能力的匹配。
同步实施南京路西侧上下桥匝道及傍宽桥梁，新建匝道长约275米，北侧匝道傍宽主桥桥梁长约193米，南侧匝道傍宽主桥桥梁长约158米。
结合工程建设，完善现状福州路－辽阳路立交区域人行系统。按规划建设市政管线工程，实施景观、照明及交通设施等附属工程。
在《青岛市交通基础设施建设攻势3．0版》2021年作战部署中，该项目已列入市政道路战队的作战任务，目标是实现杭鞍高架二期（南京路至福州路段）匝道桥工程累计完成50％。
2020年8月，市住房和城乡建设局发布消息称，该工程2022年建成通车。根据《青岛市中心城区道路网规划》，东岸城区规划“三纵五横”快速路网，近年来，已建成胶宁高架路、杭鞍高架路、跨海大桥高架路、隧道接线—新冠高架路—环湾路和青银高速等快速路系统，并实施了重庆路拓宽改造工程，实现了市区快速路“成环成网”运行。与此同时，与西岸城区通过已建成的“一桥、一隧、一高速”，即胶州湾大桥、胶州湾隧道和胶州湾高速实现连通，连通效率大大加强。
因近期将开始实施施工辽阳西路车行道中心部分区域将予封闭，为保证交通运行畅通，青岛交警将对沿线涉及路口——辽阳西路南京路、辽阳西路吴兴路路口进行交通组织优化，具体方案如下↓↓
01、辽阳西路南京路路口
北进口渠化为五进一出，车道属性为“2左转＋2直行＋直右”；东进口渠化为五进四出，车道属性为“左转＋直左＋2直行＋直右”；南进口渠化为两进三出，车道属性为“左转＋直右”。
02、辽阳西路吴兴路路口
西进口渠化为三进三出，车道属性为2直行＋直右；东进口渠化为四进三出，车道属性为“左转＋3直行”；南进口渠化为两进一出，车道属性为“左转＋右转”。
下一步，为更好地保证交通运行畅通，青岛交警还将深入优化辽阳西路绍兴路路口、辽阳西路永吉路路口，后续也会陆续公示其具体方案。
以“大交通”推进大发展
市住建局：全力推动胶州湾第二隧道等重大项目建设
22日，市住房城乡建设局召开“攻坚克难、真抓实干”2021年工作动员大会，会议提出深入实施城市更新提升行动，加大交通基础设施建设力度，加快推进建设胶州湾第二隧道，实现长沙路环湾路立交桥、太原路东延段工程年内主线通车。
同时，加快推进海尔路—银川路立交等3个重点工程前期工作，力争年内启动工程建设。打通20条以上未贯通道路。整治提升50条市政道路。统筹协调推进历史城区保护更新，完成中山路北段（湖北路至胶州路）建筑立面修缮及宁阳路、四方路等9个街区10万平方米建筑修缮。优化铁路沿线周边环境。
