12月16日，我们跟随别克7区在美丽的哈尔滨试驾到了昂科威S车型。从青岛抵达哈尔滨，气温骤降到零下20度，不仅对于人是个挑战，对于昂科威S也是个挑战。第一天的行程从哈尔滨市区到亚布力滑雪场，一路上包括城市道路、高速公路以及一小部分的雪面行驶，近300公里的路程充分检验昂科威S的综合实力。
外观方面，我们这次是加到的昂科威S Avenir车型，车身外部装配工艺方面表现得相当不错，完全无愧于别克品牌在同级别中早已树立起来的高水准、高品质的口碑。可见，别克品牌的豪华质感和优质工艺在这辆偏向年轻、运动的SUV上并没有缩水。在车辆装饰性方面，昂科威S Avenir也在车身上使用了一些“专属”的标识，以和普通的昂科威S车型区别开来。
全新的家族式前中网内部配备了主动式格栅，加上镀铬饰条的点缀，视觉上显得更加洋气。而两旁由84像素打造的一体式远近光头灯科技含量也非常高，能够更加细致的划分照明区域，同时还具备自动远光功能。只不过在我看来头灯组尺寸要略小一些，造型也与当今其它车型犀利的设计存在一些不同，或许这也和昂科威S圆润的车身走向有一定关系。
此次，昂科威S Avenir正是迎合了大家的这种需求。这款车配备的矩阵式LED大灯，点亮后效果非常有科技感，另外，20英寸的大尺寸轮圈也是非常的提气。对于注重颜值的年轻朋友来说，昂科威S Avenir的外观绝对是同级别中非常具有吸引力的。
内饰方面，别克昂科威SAvenir相比同级别车型的内饰，整体方面上从质感和氛围的营造上均达到了更高层次。座舱内大面积使用钢琴烤漆工艺和软性真皮材质包覆，辅以法式同色双缝线等设计，彰显细节品质。中控台采用更具时尚气息的非对称设计，屏幕往驾驶员方向倾斜达到18度，更加符合人体工程学设计，同时还配备了ETRS按键式电子排挡，不但便于驾驶员的操作，还能节省空间，车内丰富的皮质材料包覆让豪华感得到很大程度上的提升。仪表盘采用机械指针+液晶混搭设计，虽然科技感不如全液晶仪表，但这块8英寸液晶屏显示内容同样非常全面，车辆的各项数据读取都非常直观。中控屏尺寸为10.1英寸，内置eCloud智能互联系统，关于这套车机系统相信别克老用户们已经非常熟悉。UI设计相对比较简洁，支持Apple CarPlay和车联网功能，可实现在线听歌、在线导航、阅读新闻等，实际操作起来反应灵敏迅速，菜单逻辑布局也易上手。另外，顶配Avenir版本在车门处还配备了两个BOSE音响，很大程度上提升了音质水平。
驾驶起来昂科威S Avenir给我的第一感觉，就是它的初段油门调校介乎于灵敏与缓和之间，整体反应比较快，低速下的动力表现还是不错的，能够给驾驶者带来“轻快好开”的第一印象。一旦需要超车提速或是在匀速行驶中再加速的情况下，这台2.0T发动机就会显露出不俗的动力储备。9AT变速箱能够轻松挂上9挡，对于燃油经济性帮助很大，这一点可圈可点。
总的来说，昂科威S在这次试驾中表现出了明显优于同级别的驾驶质感，再加上内饰豪华感的营造，外观运动化的风格，可以说昂科威S面对的消费人群非常宽泛，这么强大的产品力也造就了它优秀的市场表现。
