直击“双11”
你的“双11”快递,可能几分钟就送达
“黑科技”助力,京东物流“亚洲一号”青岛智慧物流园实现无人化分拣
一年一度的“双11”狂欢节又到了,火爆的订单量和猛增的出库量,对快递物流效率提出新的挑战。那物流基地运转情况究竟如何呢?在“双11”大促前,记者来到山东地区最大的物流基地之一——京东物流“亚洲一号”青岛智慧物流园,实地探访物流储备和出货情况。记者发现,由于货仓机器人、自动分拣机器人等“黑科技”助力,快递物流分拣能力大大提升,货仓内井井有条。而今年流行的预售前置模式,也使得电商物流可以提前备货,待消费者支付尾款后,快递员可立即进行“最后一公里”的配送,确保数分钟内即可完成收货。
■京东物流“亚洲一号”青岛智慧物流园,“地狼”机器人正在运货。
包裹会“认路” 机器人能搬货
京东物流“亚洲一号”青岛智慧物流园位于上合示范区,总投资20亿元,总建筑面积38万平方米,是山东地区最大的物流中心之一,也是京东在山东省内集贸易结算中心、智能物流技术示范基地、区域采购中心、O2O模式试点等板块,形成集城市配送、信息处理、配套服务于一体的最大电子商务集散地。
159台银白相间、闪着红光的搬运型AGV机器人“搬着”货架,按照既定轨道来回穿梭,它们收到你的订单信息,然后“搬着”有相应商品的货架到拣选工作人员面前,让他按照订单需求将货架上的货物取出……这是记者9日下午在物流园“地狼仓”看到的场景。
“这些‘地狼’机器人可承重500公斤,不仅不会抱怨,而且也不会累,这大大提升了工作效率。”带领记者参观的青岛智慧物流园仓储部精细化负责人马蕾说,有了“地狼”的帮助,“人找货”变成了“货找人”,不仅看起来炫酷,最重要的是拣货出库效率是传统仓库的两倍以上。
货物通过“地狼”分拣后,接下来是什么流程呢?马蕾拿出一件货物的跟踪记录进行展示。这件货物通过“地狼”拣选后,会由工作人员打包成包裹,包裹将被送至传送带,进入京东物流的分拣系统。据悉,该分拣系统就是目前物流行业内最领先、自动化程度最高的分拣中心。
智能分拣中心设备能够实现包裹的自动分拣,而包裹身上的条形码变成“身份证”,智能扫描设备会将其识别并挑出来。系统性的智能设备对包裹集中式、规模化处理,让智能分拣中心的分拣效率比传统人工作业方式提升5倍,日均可处理100万单。
由货架穿梭车、搬运机器人、分拣机器人等物流机器人构成的“机器天团”,实现了货物从入库、存储、包装、分拣的全流程、全系统的智能化和无人化。
备货备人 全力应对“双11”大促销
“华北军团聚合力,敢拼敢闯赢增长。”在物流园墙壁上,类似这样的“加油”条幅还有很多。对物流人来说,“双11”就是一场战役。
“除了货仓‘黑科技’助力,剩下的就必须要备货、备人。”马蕾笑着说。“地狼仓”的分拣工作台原来有12条,为应对“双11”,又新增加了8条。原来每天出单量为1.5万单,而“双11”大促预计每天将达到5.8万单,约是平时的3.8倍。
在“地狼仓”隔壁是高架货仓区,约8米高的货架上,货品被装得满满当当,包括个护、美妆、食品、酒水、电子产品、母婴等品类,共包括5.6万种商品。由于需要多备货,该货仓区旁边的空地上也堆积了不少货物。据马蕾透露,平时该区域货仓库存量为100万件,而如今库存量达到150万件,是平时的1.5倍。
“原来我一天打包量为3500箱,自11月1日大促后,我每天打包量为6000箱左右。”在进入传送带前的复核操作台上,正在打包的工作人员刘涛对记者说。
即便工作量增加一大半,但现有的员工人数仍不够用。“为保障‘双11’大促销的正常运转,我们又提前招募了一批工人,培训后将他们安排在装卸、搬运等环节,确保物流人手充足。”马蕾说。
速度惊人 最快分钟级送达
“双11”已走过10个年头,物流也在不断刷新行业速度。11月1日,家住中国最北端黑龙江漠河的荣女士在凌晨付完尾款后的6分钟,就收到此前在京东预订的口红,拿下今年“双11”收货第一单。而记者采访周围多名网购市民,大家也反映快递物流速度的确快了很多,很多品类的商品在上午11时下单,当天下午便可收到;晚上11点前下单,次日上午便可收到。
在上合示范区核心区,一批物流项目正在集聚布局。除了京东物流“亚洲一号”青岛智慧物流园,新加坡丰树青岛物流园、中国物流电商冷链产业园、中国外运智慧物流产业园等重磅物流项目也纷纷落户于此。10月底,国家发展改革委、交通运输部联合发布2020年国家物流枢纽建设名单,由胶州市申建的商贸服务型国家物流枢纽位列其中,该物流枢纽由上合商贸物流区和胶州湾国际物流区两部分组成,目前已完成中铁联集青岛中心站、山东济铁胶州物流园等13个项目建设,累计完成投资71亿元。
下一步,4F级的青岛胶东国际机场即将投入运营,上合示范区核心区距离机场只有15公里,这将使上合示范区在空运方面的优势更为凸显。上合示范区将集合“海、陆、空、铁”四位一体的交通优势,极大提升商品流通速度,助力青岛加快建设现代流通体系。(青岛日报/观海新闻记者 锡复春 文/图)
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“人工智能+高端装备制造”
青岛智造助力解决“双11”爆仓难题
“双11”海量订单的背后,是无数仓配、物流企业不眠不休的业务高峰。快递业的发达离不开智慧物流,而智慧物流的产业链条上,自然少不了众多青岛元素。其中,成长于青岛高新区的科捷智能装备有限公司就是这样一家企业。
作为一家提供自主研发智慧物流、智能制造系统解决方案的集成商,科捷智能核心板块之一的快递电商业务,已经和顺丰、京东、德邦、网易、苏宁、唯品会等各大电商快递企业开展深度合作。
新设备助力“双11”快递分拨
“双11”不仅是对快递行业的考验,对站在智慧物流最前端的科捷智能来说,也同样是对专业的设备系统的一次考验。
虽然今年的“双11”自10月下旬才开始预热,但快递行业的备战从7月份就打响了,“距离‘双11’还有4个多月,时间已经很赶了,设备要研发、要安装、要调试,每一环的时间都很紧张。”4个月前,科捷智能装备有限公司董事长龙进军就忙得焦头烂额,“让‘双11’的快递更快,只能不断地压缩快递在中转站的时间。”
如何让快递在中转站快速分拣?科捷智能的多款新设备给出了答案。“不是每个中转站的规模都是几百平方米的大场地,针对不同客户的不同场地需求,我们提供量身定制的最优解决方案。”龙进军举例说,科捷智能为华东地区的分拨中心定制设计了圆盘分拣系统、动态称重录入系统、立体式双层分拣系统,帮助解决“双11”爆仓难题。新设备采用动态称重录入系统和摆轮分拣系统,单人1小时处理快件可达1100件,效率能提高30%。单条分拣输送线1小时处理量可达3500件之多,效能远超之前人工分拣的效率。
同时针对部分客户对于设备处理能力的需求,科捷智能还研发了交叉带分拣机的两种不同速度进行实景切换。“有的分拨中心只有‘大促’时快递单量大,平时根本不会用到这种高速率的分拣设备,我们就研制了可变速的分拣机,高峰时使用高速模式,提升处理效率,平时就使用标准模式降低损耗。”龙进军说。
不断创新“流”通海内外
不只为了“双11”的快递新速度,科捷智能还在智慧物流领域不断超越自我。“上半年,我们已经完成六大类产品的迭代更新,时速8000件的新一代单件分离系统也即将面世,年底还会有新高速堆垛类设备亮相。”龙进军说。目前,科捷智能已经与顺丰、京东、海尔等快递和电商企业开展合作,搭建了近100个智能分拨中心。在海外,也已经与十几个国家和地区的电商、物流行业的龙头企业签署订单,包括韩国、印度、泰国以及东南亚等地区。截至目前,科捷智能今年的海外订单已经达到了5亿元规模。
今年9月,海尔日日顺首个大件物流智能无人仓开仓使用,成功抢位物流行业新赛道。而提供这套先进智能技术的,正是科捷智能。为解决大型家电在传统物流仓储上具有成本高、质量重、易损坏的困境,科捷智能首次集中应用了AI视觉识别、智能控制算法等人工智能技术,配合全景扫描站等智能装备,保障产品从进库到出库的品质。辅助以3D监控、大数据处理平台,实现全品类大家电的存储、拣选、发货无人化。“无人仓也可以24小时不间断作业,顾客什么时间下单都可以快速配送发货。”龙进军说,同时,无人仓还可以通过配备的云数据平台对实时反馈的数据进行分析,为进一步优化产能、管理库存、协调资源提供数据支撑。
“下一步,科捷智能将以智能制造为核心,不断加强自主研发实力,加强国际合作,加速成为国际排名靠前的系统方案解决商,为全球物流行业注入新的活力。”龙进军说。
科捷智能只是青岛高新区“人工智能+高端装备制造”产业高地上的一个缩影。截至目前,青岛高新区已经累计引进一百余个机器人产业链项目,总投资超过130亿元,占全市机器人企业的80%以上,产品涉及软件开发、系统集成、解决方案、关键部件等产业链各个环节。(青岛日报/观海新闻记者 王涛 通讯员 李青健)