TBM单月掘进突破900米大关，就在青岛地铁4号线03工区

金秋十月是丰收的时节。10月，青岛地铁4号线03工区TBM掘进月进尺突破900米大关，达到923.95米。这是继今年5月份TBM单月掘进突破800米后，再一次刷新青岛地铁TBM单月进尺新纪录。

青岛地铁4号线共设25座车站，其中辽阳东路站2号线代建已完工。目前明挖车站14座、暗挖车站10座全部进入主体施工阶段，7座车站已完成封顶。TBM区间单线长度23.7公里，已完成11.8公里，其中人民会堂站至内海区间（内蒙古路站——海泊桥站）始发井区间为4号线土建03工区中铁十八局集团承建。TBM单月双线掘进突破900米大关，标志着青岛地铁4号线施工取得突破性进展。

目前TBM正在掘进施工的江泰区间（江苏路站-泰山路站），全长2037.03米，下穿多条构造破碎带，“S”形小半径转弯最小曲线半径350米，下穿1号线江苏路站既有线路，施工风险大。为规避地质等风险，避免造成设备及人员的伤害，TBM采取一次性匀速通过方式，根据现场情况必要时采取单护盾模式掘进，掘进过程中优化掘进参数，减小对围岩的扰动，全方面自动化对建构筑物进行实时监测，下穿完成后保持对成型隧道拱顶沉降及周边收敛监测。

为保证施工质量与安全，青岛地铁四号线公司与中铁十八局深入施工现场，面对地质条件复杂、风险高、工期紧、任务重等诸多困难，多轮研讨施工方案，项目部开展“八比六创”劳动竞赛等多种形式，现场取得了较好成绩，体现了地铁四号线公司与监理单位的有效监管，土建03工区施工组织有序。

地铁4号线是贯穿市区中部的东西向骨干线路，设车辆段一处，车站25座，全长30.7公里，西起人民会堂站，东到大河东站，连接市南区、市北区、崂山区，可与已开通运营的2、3、11号线以及在建的1、8号线换乘，覆盖众多人口密集区和客流集散点，是青岛地铁线路成网的重要一环。“青岛地铁4号线主体工程施工正在全速推进，目前全线共54个工点已全部进场施工，明挖车站14座，已封顶4座，其余10座正在进行主体施工；暗挖车站共10座，已封顶3座，其余7座正在进行车站主体施工；矿山法区间隧道累计开挖完成68%；TBM区间累计完成50%。”青岛市地铁四号线有限公司工作人员介绍。

青岛市地铁四号线有限公司坚持科技创新为导向，成立多项科研课题，重点工作和卡脖子工点分管领导重点调度等措施，取得了良好效果。疫情复工以来，四号线公司科学组织、精准施策，根据4号线建设特点，结合以往线路建设经验，采取主体附属同时抓的战略方针，在主体结构施工的同时兼顾到下步机电、装修单位进场条件，提前筹划。

土建03工区TBM秉承四号线公司管理旗帜，不断优化施工队伍安全生产管理，积极创新发明，改造优化TBM设备，提升TBM施工效率，加强有轨运渣机车保障措施，在保质量的施工基础上，较大地鼓舞员工士气。土建03工区连续两年获得地铁集团“工程质量实体样板工地”，2020年获得山东省绿色智慧建造科技示范工程。疫情防控期间，03工区全部双岗值班，率先使用自动测体温系统，坚持送饭至现场、分餐制度，并于1天内全部完成核酸检测，获得了市政主管部门认可，并组织各参建单位对03工区关于疫情防控和管片拼装质量进行正面观摩。