前往太子城站的高铁列车在北京北站准备发车（9月25日摄）。新华社记者 张晨霖 摄
一百多年前，京张铁路打破了中国人不能自建铁路的断言。2019年京张高铁开通，作为中国第一条智能高铁，成为中国铁路从落后走向引领的见证。京张高铁为区域协同发展架起了新的桥梁。它连接着2022年北京冬奥会的两大举办地北京和张家口，带动了沿线各地经济和旅游发展，为京津冀协同发展注入新动力。
乘客乘坐京张高铁列车出行（9月26日摄）。新华社记者 张晨霖 摄
乘客乘坐京张高铁列车出行（9月26日摄）。新华社记者 张晨霖 摄
选手在河北省张家口市崇礼区太舞滑雪小镇参加太舞杯全国UTV山地追逐赛（9月26日摄，无人机照片）。新华社记者 张晨霖 摄
一列复兴号高铁列车从京张高铁驶过居庸关长城（10月6日摄）。新华社记者 鞠焕宗 摄
乘客在北京北站准备乘坐京张高铁列车（9月25日摄）。新华社记者 张晨霖 摄
游客在八达岭长城上观光游览（10月6日摄）。新华社记者 鞠焕宗 摄
在京张高铁清河站，北京的滑雪爱好者肖祯（前右）拿着雪板雪杖准备乘坐京张高铁G8827次列车前往河北崇礼滑雪（1月11日摄）。新华社记者 鞠焕宗 摄
在八达岭长城观光的游客从京张高铁八达岭长城站走过（10月6日摄）。新华社记者 鞠焕宗 摄
