早报8月30日讯近日，郑济高铁邻近京沪高铁第一桩正式开钻，这标志着郑济铁路邻近营业线施工正式拉开序幕，实现了邻近既有线施工的突破，为郑济高铁山东段进入全面施工阶段奠定了良好基础。
新建郑济高铁为东西走向：由郑州东站经河南的新乡、濮阳和山东聊城，终至济南西站，在山东境内与南北走向的京沪高铁交会。由中铁十局施工的范围是济南枢纽相关工程及山东段线上贯通铺轨、新建站铺轨、铺岔等工程，其中特大桥6座，共18公里。此次开钻的邻近京沪高铁第一桩，即为中铁十局青岛公司承建的郑济高铁跨京沪高铁特大桥桩基。
郑济铁路由郑州东站至济南西站，线路全长380公里，设计时速350公里，是河南省与山东省规划建设的一条高速铁路干线。郑济铁路通车后，将进一步完善豫鲁地区交通运输网络。按350公里/小时的速度测算，郑济高铁建成开通后，郑州至济南的高铁运行时间将由现在的3.5小时缩短至1.5小时左右。根据规划，郑济高铁将通过联络线与济青高铁相连，届时，青岛到郑州无需再绕行徐州，可经济青高铁至郑济高铁直达郑州，时间只需3.5小时左右。（观海新闻/青报全媒体记者周建亮通讯员郑世平王文良）
