新型冠状病毒让全世界看到中国人民团结一心抗病毒的画面，医务人员，警卫人员都充当保护者挡在群众面前，各大汽车品牌也是捐款又捐物。吉利成立了一家基金会，并捐赠了50辆吉利嘉际，东风日产，上汽，奔驰，宝马，奥迪同样捐财捐物，连这几年一直处在汽车圈底层的法系车神龙也挺身而出。
说到这几年最惨的汽车品牌，神龙汽车无疑是其中最具代表性的。在2019年，神龙汽车年销量累计113,579，同比下滑指数55%，而它的年目标是23.5万，这么低的目标竟然都没有达到，消费者现在都在用怜悯的目光看着神龙汽车，所以这次看到神龙汽车出现在捐款名单上，国人都大为感动。
神龙汽车和东风日产以及旗下其它品牌一共累计捐赠3600万，比起日赚4亿的奔驰，在2019年创下历史销量最低的神龙可是大方多了，而且跟其它品牌相比，标致雪铁龙是新型冠状病毒的重灾区。
因为东风汽车总部就在武汉，在这次疫情面前，标致雪铁龙也是迅速作出反应，推出免费跳期还款服务，消费者可以申请延期还车贷，对旗下员工，标致雪铁龙也表示会尽力照顾好，关键时刻体现出了一家车企所具有的人文关怀精神。
自从法系车标杆富康从市场上面退休以后，我们就再也见不到能跟富康相提并论的法系车了。标致雪铁龙后期推出的标致5008，标致508L，雷诺和DS都达不到富康的那种高度，消费者是真的对这些产品不满意，还是“曾经沧海难为水，除却巫山不是云”呢？
面对法系车的困境，有不少网友对其献计，建议神龙学学吉利，把仓库里的汽车全都捐出来，既为自己赚了好名声，也等于给汽车打了广告，这不是一举两得吗？
点评
法系车现在就是典型的叫好不叫座，有的网友说法系车卖不出去是因为品牌定位太低，国人买车讲究面子，法系车的品牌定位满足不了这一点。也有的说买法系车的只有真正懂车的老司机，但是市面上懂车的师傅太少了，大部分都是半吊子，啥也不懂，买车只知道爱慕虚荣。
小编非常赞同其中一位网友的看法“想提高销量，必须清楚知道消费者需要什么，与其像一只无头苍蝇乱飞乱撞，神龙真该坐下来好好静心思考一下了。
