2月3日，青岛地铁再次对2、3、11、13号线列车运行图进行调整。新型冠状病毒肺炎防控工作启动后，青岛地铁适时调整运行图，既保证做好疫情防控工作，同时还要满足部分单位上班乘客早晚高峰的乘车需求。
应疫情防控的需求，广大市民一连数日居家自行“隔离”。有的人抱怨宅到发慌，有的人吐槽待在家里无聊，然而你知道吗？为了保障地铁的安全平稳运行，一群年轻的地铁人卸下已经打包好的行囊，主动放弃了与家人的团聚，回到岗位坚守一线，全力保障城市轨道交通的正常运行以及乘客们的安全出行，保障了城市公共交通的平稳运转。
休假变成“连轴转”，他说“没什么”
在90后地铁司机张振良的计划中，过年这几天，他应该回到家乡，陪在父母的身边。怀着对家的憧憬，他早早请好了年假、买好了车票……
1月26日，为保证广大乘客的安全，地铁运行图修改。伴随着运行图的修改，列车时刻表、交路表、人员班表都要做出相应变动。面临27日就要启用的新运行图，只有一天的准备时间，时间紧、任务重，工作的紧迫感战胜了回家的迫切感，张振良没有“请示”，直接退掉了回家的车票，撤回了休假的申请，主动请缨回到车间协助工作。大年初二，本应该陪伴在父母身边的他，为确保第二天的正常运营，通宵工作了一整晚……
过年期间，车间人手紧张，张振良又压缩了休息时间，主动承担了更多的工作任务，工作到凌晨两三点便是常有的事。“特殊时期，这样关键的时刻，少休息一会儿没什么，但是工作一定不能出差错”。对于自己的举动，张振良的解释如此朴实。
拿同事当家人，他把防疫物资分同伴
青岛地铁3号线电客车司机赵烜是一名“95”后，作为车队安全员，保障行车安全，排除安全隐患是他的工作。在2020年这个特殊的春节，他主动放弃与家人团聚的短暂时光，坚守岗位。保洁消毒、提醒督促、脏活累活“一锅端”，用自己的实际行动，守护着车队同事以及乘客们的出行安全。
随着防疫工作日益严峻，赵烜主动承担起了生产场所的消毒工作。当班期间，他每天提前到岗，完成好各生产场所的消毒和清洁，地板擦了又擦，对电话、座椅、办公桌等公用设施反复擦拭，保证了当班期间其他同事能有一个干净、安全的工作环境。由于疫情导致口罩、免洗洗手液等物资紧张，赵烜主动将自己采购的口罩、洗手液带到公司，分发给车队同事。面对近期返青的车队成员，他电话询问体温情况，一一做好记录并进行报备。
“担心肯定会有，毕竟地铁是公共交通工具，每天接待来来往往的人群。不过也正因为如此，才要做好疫情防控工作。作为车队的安全员，消杀工作容不得一点马虎，这不仅关乎着整个车队，也关乎所有乘客的安全，我们一定把每个细节都做到位，保证列车的正常运行，保证乘客们的出行安全。”
对于不能回家团聚的遗憾，赵烜说：“地铁是重要的公共交通工具，做好疫情防控工作，保证地铁平稳运行，是我们的工作和义务，也是我们应尽的责任。”
家近在咫尺，他却选择“云团聚”
90后的尤森是一名工作五年的老员工，家也安在本地。尽管家就近在咫尺，过年期间，他却没能和家人见上几次面，从除夕到当下，他吃住睡多半在单位解决，偶尔回家拿点换洗的衣物，转身就回到岗位上坚守。没有春晚、没有家宴、没有团聚，这样的一个新春里，每次女儿发出的“云团聚”的邀请，给了他坚持的动力！
尤森现任2号线车队派班员，在地铁的运营生产中，主要负责司机班表的编排和人员安排。除夕前后，大形势对疫情防控工作提出了新的要求，然而与此同时，车队面临了人员回家探亲和休假的复杂情况。根据公司指定的应急方针，客车队需要进行大量的时刻表、交路表和班表的更改。从除夕开始，尤森便在公司加班排制班表，根据新时刻表进行合理的人员安排。
每天，尤森都要对针对离青人员进行统计，对返青人员进行安全提醒和交通方式统计，对抵青人员进行测温和安全提醒。这些天，他每天定时对派班室等人员流动频繁场所进行消毒，在地铁司机出退勤室进行体温测量和统计，对司机常用的一些出退勤一体、对讲机和手持台进行清洁和消毒。
过年期间，尤森寥寥几次回家，每次都是匆匆忙忙折返回单位。三岁的女儿想爸爸，就发来微信视频的邀请，虽然寥寥几句就要重新投入到紧张的工作中，但是女儿奶声奶气的问候，让他更加坚定。尤森说，家人的理解和支持，坚定了坚守岗位的信念，尽管自己的工作不为人知，但他心底明白，自己为保障岛城的公共出行做了应有的努力！
“紧紧依靠人民群众，坚决打赢疫情防控阻击战。”全民抗“疫”战场上，每个坚守的地铁人都是“一线”！恪尽职守为畅通，坚守岗位保平安！“畅达幸福”是青岛地铁的服务品牌，疫情防控的严峻时刻，这也是每个地铁人用坚守来达成的使命。青岛晚报/掌上青岛/青网记者 赵文源
已有0人发表了评论