作为青岛港口和海洋经济的发源地，青岛市北区坐拥得天独厚的地理位置和优势资源，当前正在全力推进国际航运贸易金融创新中心核心区建设。借势山东省沿海港口整合及青岛港转型升级的历史机遇，市北区将发挥区位优势，争取并承接国家、省、市发展战略资源，用全球视野进行产业布局，形成完整的航运产业生态链。
据了解，目前，中谷海运集团青岛港全港区内贸集装箱吞吐量早已突破了100万标准箱，这是山东省港口集团落户市北区以来，国内航线业务取得的又一全新突破。
青岛港前湾联合集装箱码头公司总经理王书章介绍说，今年8月6日山东港口集团一体化运作以来，联合内贸船公司中谷海运，大力推动内贸集装箱的发展，带动了山东周边港口经济的快速推进，为我们山东经济的发展提供强有力的保障作用。
目前，山东省港口集团除加快总部大楼等重大基础设施建设，构建全球港航供应链和生态圈，还先期划定了40万平方米历史街区，推动航运、贸易、金融多业态集聚融合和良性互动，打造航运、贸易、金融总部集聚平台。
而与之遥相呼应、位于中央商务区的青岛国际航运中心，中国船级社、挪威船级社前后签约落户，德玛国际物流已入驻办公，山东海运、山东华宸融资租赁公司、泽瑞船务、优客工场等数十家企业也已纷纷签约。截至目前，青岛国际航运中心的签约入驻率已达到40%左右，市北建设青岛国际航运贸易金融创新中心核心区迎来“加速跑”。
对此，德玛国际物流（中国）有限公司财务总监刘成玥深有感触：“区里打造以航运为主题的产业聚集区，能让我们物流企业更好地利用这个平台，实现上下游的对接，能进一步加强与船公司 航务公司，同行和客户的交流与合作。”
基于对国际航运贸易生态圈构筑达成的共识，市北航运“朋友圈”正在不断扩容，并在用全球视野进行产业布局。预计到2022年，山东省海洋特色产业园产值将达到350亿元，海洋主导产业占比达到50%以上，年产值突破150亿元，形成完整的航运产业生态链。（通讯员：任国栋 苏晓斐）
