飞机的“跑鞋”咱“青岛造”！即墨一民企打破境外公司垄断

每天有数万架民航飞机在空中飞过，但飞机的轮胎却很少是“中国制造”。过去，航空轮胎作为轮胎制造领域尖端产品和国家战略性新兴产业重点产品，核心技术一直被境外轮胎公司掌握。2014年6月，青岛森麒麟公司成为中国第一家取得航空轮胎生产许可的民营企业，12月4日，记者走进这家企业，一探轮胎的魅力。

展厅

“航空轮胎作为轮胎制造领域尖端产品和国家战略性新兴产业重点产品，此前其核心技术一直被境外轮胎公司掌握。森麒麟公司从2010年初开始布局航空轮胎研发，年底便建成研制线并投入使用。”据青岛森麒麟轮胎股份有限公司常务副总经理刘炳宝介绍，2012年1月，该公司研发的波音737-800主轮胎率先通过了美国联邦航空局技术标准规定的相关试验项目，2014年6月成功取得中国民航华东地区管理局颁发的《航空轮胎技术标准规定项目批准书》(CTSOA适航证书),2016年取得《重要改装设计批准书》(MDA证书)，成为中国第一家取得航空轮胎生产许可的民营企业，标志着航空轮胎市场“中国制造”新时代的到来。

产品展示

历经逾七年持续研发投入，森麒麟成为国际少数航空轮胎制造企业之一，也是国内民用航空轮胎领域唯一同时具备产品设计、研发、制造及销售能力的企业。目前，森麒麟公司已与中国商飞签署了战略合作协议，是中国商飞ARJ21支线客机、C919的唯一本土轮胎供应商的合作伙伴，并与中俄联合大飞机公司签署协议，成为CR929远程宽体客机的潜在供应商，目前ARJ21支线客机的主轮胎及前轮胎已通过中国民航局华东局的测试、评审、并监督目测生产，近期将装机试飞，有望在2020年初成为正式供应商。

工作人员讲解

2018年，森麒麟公司营业收入约42亿，年增长率为15.73%，年利税总额约6亿元，利润率位于全球轮胎行业第三名、高居国内首位，人均销售收入196万元人民币（折合美元29万元）、位居全球轮胎企业的前五位、高居国内首位。据刘炳宝介绍，森麒麟“创世界一流轮胎品牌”的目标很清晰，一方面要将研发列为企业第一生产力，坚持“正向研发”高端产品；另一方面发力国内市场，合理规划海内外市场比例，扩建泰国工厂，提高海外产能。

作为轮胎产业转型典范企业，森麒麟公司秉承自主创新为核心的发展观念，通过智能制造模式实现“两化融合”。据了解，森麒麟公司是唯一连续入选国家工信部“2016 年智能制造综合标准化与新模式应用”、“2017 年智能制造试点示范项目”、“2018 年制造业与互联网融合发展试点示范项目”、“2019年绿色工厂示范和绿色产品示范”的轮胎企业。掌上青岛/青网 记者 姜玲