记者从中国铁路济南局集团公司获悉，自7月1日暑运开始以来，铁路旅客发送量持续高位运行。截至7月30日，济南局共发送旅客1548万人，同比增长10%，其中，动车组旅客发送量突破930万人次，占铁路旅客发送总量的60%，日均发送31万人次，同比增长22%。
今年暑运，山东高铁成网优势，全面激活夏季沿海与内陆旅游客运市场，尤其是济青高铁与青盐铁路的开通，带动了铁路旺季客流持续增长。暑运以来，山东青岛、烟台、威海、日照等沿海城市亲子游、避暑游、海滨游等客流持续高位运行，济南局铁路旅客发送量日均达到51.6万人，管内客流日均保持在33万人左右，同比增长13.5%。为满足旅客出行需求，中国铁路济南局集团公司挖掘运输潜能，实施“一日一图”列车开行方案，累计加开暑期始发列车1140列，对需求旺盛的城际、动车及高铁列车实施重联运行共计1430列，全力保障暑期旅客出行。
为更好地满足暑期旅游出行需要，中国铁路济南局集团公司统筹安排运输能力，采用加开临客、增加热门线路车次、调整部分高铁动车票价等措施，最大限度满足广大旅客出行需求。8月将继续加开济南西至上海虹桥G4965/G4966次动车组列车，济南至枣庄西K5503/K5504次、济南至菏泽T4251/T4252次旅客列车。对青荣城际、济青高速和青盐线部分高铁、动车组列车实行票价下浮。在济青高铁和青盐铁路区段G6962次和G6964次（自7月21日起）、G2634次（自8月11日起）每周一至周四、周六实行票价下浮，下浮幅度为20%；周五、周日票价不下浮。在青荣城际运行区段C6578次、D6092次、D6093次、C6567次（自7月21日起）实行票价下浮，下浮幅度为20%。票价下浮仅对各席位执行票价的全额票价实行下浮，半价票、学生票不下浮，执行票价浮动均以列车始发日期为准。（记者 徐美中）
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大数据来了：暑期山东人乘高铁最爱去哪?
2019年暑期接近过半，从铁路运输大数据中，看今年暑运山东铁路大不同。
山东人暑期乘火车最喜欢去的省市。从数据统计来看，山东坐火车出行的旅客选择在省内出行的居多，省内客流占65%，其中济南、青岛、潍坊位列前三；出省占比最高的是北京24%、江苏14.5%、河北8.7%、河南8.1%、天津5.7%、上海5.5%、安徽5.1%、浙江3.7%、山西3.1%、辽宁2.8%。7月10日铁路调图后，山东首开去往齐齐哈尔高铁，将青岛北至哈尔滨西G1248/1245、G1246/1247次列车延长至齐齐哈尔南，同时，增开沈阳北至威海高铁1对，为山东旅客提供避暑纳凉旅游地的新选择，暑期以来，东北方向列车客座率90%以上。
山东哪个城市最爱乘火车出门。从2018年全年数据来看，全省十六地市乘坐铁路出行频次最高的城市是济南市，全年平均4.96次，依次为青岛2.28次、威海2.09次、枣庄1.8次、淄博1.71次、潍坊1.56次；全省旅客人均出行次数为1.46次。
山东暑期最热门的火车站。济南局集团公司办理客运业务火车站有102个，其中高铁车站34个，山东多山、多水，高铁为山东众多旅游目的地创造了良好条件，从今年暑期车票预售的情况来看，省内发送最大的城市分别是济南、青岛、潍坊、淄博、菏泽、烟台、济宁、泰安、威海。暑运期间，泉城济南、东岳泰山、孔子故里曲阜成为儒家文化研学游学生团体热门目的地。团体旅客热门的车站分别是济南、青岛、济南西、泰山、菏泽、烟台、潍坊、济南东、兖州、大明湖。济青高铁和青盐铁路迎来首个暑运，安全、准点、公交化的出行体验，全面激活了夏季山东沿海与内陆旅游客流的增长。预计青岛、烟台、威海、荣成、日照等城市高铁车站客流保持高位运行，其中青岛、青岛北站两站合计客流日均保持8万人次左右，成为胶东半岛沿海最热门的高铁站。
山东最火热的高铁旅游线路。从数据来看，胶济通道、京沪通道依然是山东省内最火的线路，这两个通道的旅客数量占据整个山东市场的60%。青荣城际和青盐铁路经青岛北站贯通，暑期沿海高铁游受到热捧。这个暑期调图后，青岛北至威海C6581次全程运行1小时45分，每天青岛威海之间往返开行高铁列车14.5对，青岛至日照之间开行高铁列车14对。烟威地区首次开行日照、连云港、盐城旅客列车3对，青荣城际和青盐铁路将成为暑期海滨旅游热门线路。预计暑期青荣城际本线客流将保持在日均2.8万人左右，同比增长9.7%，青盐铁路本线客流也将达到日均1万人。
暑期最爱乘坐火车出门的年龄段。根据暑期火车票预售情况来看，今年夏天17岁到30岁占旅客总数的40%左右，30岁至40岁占旅客总数的25%左右，60岁至70岁以上占总数的5%左右，0岁至16岁占总数的2%左右。山东拥有高等院校140余所，每年暑期7月初和8月底也是学生客流集中放假和新生入学、学生返校的时期，预计今年暑期学生客流将达到105万人。
