15日，记者从地铁集团获悉，青岛地铁集团有限公司已组织相关单位完成《青岛市地铁2号线一期工程调整（轮渡站～泰山路站段）环境影响报告书（征求意见稿）》，依法进行信息公开，并征求与该项目环境影响有关的意见。受本规划直接或间接环境影响的公民、法人和其他组织可下载公众意见表填写意见。
2号线一期增设3站今年开工
据介绍，青岛地铁2号线一期工程调整方案（轮渡站至泰山路站段）起于市南区轮渡站，止于市北区泰山路站（在建），线路长约3.87km，计划于2019年开工建设，车站3座，均为地下站。
根据《青岛市轨道交通线网规划调整（2015年）》，在轮渡站预留过海至西海岸新区的延伸条件，同时泰山路站为原2号线一期工程起点站。
作为2号线一期工程的调整，本段工程线路起于市南区轮渡站，终止于市北区泰山路站（在建），主要沿着四川路、莘县路、新冠高架路西侧向北敷设，在金茂湾购物中心东侧设轮渡站，在惠民路路口南侧广场设小港站；出小港站后向西下穿地块拐入邮轮港启动区，在规划港兴路设青岛港站，而后线路向东下穿新冠高架、胶济铁路接入在建泰山路站。
本段为全地下线，地下区间均采用隧道工程形式，共有4个地下区间，地下区间总长度约3349米，主要采用TB法、矿山法施工工艺敷设，靠近新疆路设置。线路长约3.87公里，车站3座，均为地下站。
青岛市地铁2号线一期工程调整方案（轮渡站泰山路站段）线路连接着金茂湾商业区、国际邮轮港等重要片区，其中国际邮轮港片区更是承担着青岛市建设一流海洋港口、打造国际海洋名城的任务。
目前，上述片区均为青岛市西部老城区，现状及规划人口均较密集，但受胶济铁路及新冠高架阻隔等因素的影响，交通出行十分不便。
本工程的建设，接入了快速公共交通走廊，可有效解决西部老城区沿线交通需求，支持片区开发，同时为国际邮轮港的发展注入强大动力。
对于住在轮渡附近的小伙伴来说是不是一个超棒的消息呢～此外，2号线西段年底就要贯通了以后去台东就方便啦！
2号线西段年底通车
青岛地铁2号线是连接青岛东部、西部及北部的一条骨干线路，贯穿青岛老城区、行政中心、商业中心、东部文化中心以及北部生活中心。
2号线东段（李村公园站——芝泉路站）已于2017年底通车，西段（泰山路～芝泉路站）线路总长约4公里，共设置泰山路（与4号线换乘）、利津路、台东（与1号线换乘）、海信桥四个车站。
2号线西段计划于2019年年底开通运营。
除了2号线以外，1、4、8号线也将进入建设关键年，2021年年底前陆续建成通车。
8号线
连接市区与胶东机场的交通快线——8号线将继续加大人力、物力和资源投入，做到土建按期完工，设备及时开工。2019年，8号线大洋站至胶州北站实现轨通，胶东镇站至胶州北站实现电通。
地铁8号线北起胶州北站，南至五四广场站，是连接青岛新机场、胶州湾北岸城区和东岸城区的核心骨干线路，也是山东省新旧动能转换首批优选项目。
8号线正线全长约61km，设车站18座。
1号线
2019年，1号线土建工程进入冲刺和收尾阶段。
地铁1号线整体线路为南北走向，线路全长约60km，形成了贯通青岛市南北的快速轨道交通走廊。
全线共设地下车站40座，车辆段2座、停车场1座，控制中心1座，主变电所1座。
线路南起黄岛区峨眉山路站，北至城阳区东郭庄站，串联黄岛、团岛、中山路、台东等众多核心区，途径黄岛汽车站、青岛火车站、火车北站、流亭国际机场、汽车北站等重要交通枢纽，是连接西海岸城区、东岸城区和北岸城区的南北向快速轨道交通走廊。
4号线
地铁4号线工程西起人民会堂站，沿太平路、江苏路、热河路、辽宁路、华阳路、内蒙古路敷设，过海泊桥后，向东沿鞍山路、辽阳西路、辽阳东路、规划长沙路、李宅路（S296)、李沙路（S214)到达沙子口，然后向东沿崂山路至终点大河东站。
线路全长约30.9公里，全部为地下线，共设25座车站，其中，沙子口以西（含沙子口站）为一期工程，包括22座车站。
按照计划，2020年6月底开通8号线北段，年底开通1号线全线，2021年年底开通8号线、4号线全线，到2021年，城市轨道交通通车8条线，初步建成我市轨道交通骨干网络，实现解决交通拥堵与引领城市发展并重，未来青岛地铁越来越便捷，咱青岛人的出行越来越方便，想想就忍不住激动！
