好消息！青岛城阳有轨电车东延线今年要开建啦～具体站点已定，未来还将与地铁9号线换乘！
正在运营的有轨电车示范线。
从城阳区交通运输局获悉，城阳有轨电车示范线东延线工程有望在今年启动建设，计划2020年建成通车。
据介绍，有轨电车示范线东延工程总投资约3.81亿元，工程起点位于示范线（Y1线）前旺疃站，沿春阳路、福源路、正阳路至地铁王沙路站，实现与地铁9号线换乘，线路长2.8公里，设车站4座，扩建车辆场1座，占地75亩。
城阳有轨电车示范线东延线工程已列入城阳区政府2019年重点建设项目，目前已完成项目建议书、可研、环评等前期专题报告编制招标工作，正在组织前期专题报告编制，待方案通过审核后，办理项目前期建设手续，计划2019年底启动建设，2020年建成通车。此外，今年城阳区计划投资500万元，开展Y1西延、Y3线和PPP申报前期工作。
此外，近日，连云港市政府传来官方消息，连接青盐铁路的盐通、沪通铁路建设取得突破性进展，预计将于2020年建成通车，这也意味着，明年起，青岛至上海将实现四个小时通达。
盐通、沪通铁路传来新进展
近日，连接青盐铁路的盐通、沪通铁路建设均有好消息传来：沪通铁路跨长江大桥主航道桥钢梁首个合龙口合龙，盐通铁路盐城南特大桥跨盐淮高速连续梁顺利合龙，两段铁路均将于2020年实现开通运营。这也意味着，明年起，青岛市民有望通过青盐-盐通-沪通线直达上海。
沪通铁路效果图
目前，全长137.28公里、设计速度为200公里/小时的沪通铁路正在全力推进中，一期平东至安亭段计划2020年建成通车。而备受关注的沪通二期也将于年内开工建设，建成后将实现高速铁路与浦东国际机场的无缝衔接。
盐通铁路线路图
2018年，江苏省发布消息，将原计划施工周期四年的盐通铁路提前1年半建成，力争在2020年与相连的铁路项目同步建成通车。
青岛4小时直通上海
当前，青岛至上海动车仍需要绕道走济南、徐州、南京一线，全程长达七个小时。盐通、沪通铁路的建成，将极大地缩短青岛至上海的铁路运输距离，由现在的1400公里缩短至800公里。
官方预计，从连云港至上海需要两小时，目前青岛至连云港同样需要两小时左右，也就是说，明年开始，青岛至上海全程将压缩至四个多小时。
去年济青高铁、青盐铁路开通以来，青岛已基本形成向北、向西的铁路通道，2018年年底青盐铁路的开通，让青岛人看到了快速连接长三角地区的希望，相信明年盐通、沪通线通车后，将为青沪两地之间的往来提供更大的便利。
待明年盐通、沪通铁路建成后，青岛向南的交通网络体系也将进一步扩充，真正实现“济青1小时通达、省内2小时交通圈，1小时到达连云港，3、4小时直达京沪的大交通网络体系”。
