青岛晚报/掌上青岛/青网讯 在市北巴士第三分公司，20路驾驶员崔锋磊准备开车上路。与以往不同的是，打开公交车车门后，他还需打开一扇防护隔离门，才能坐在驾驶座上。据了解，市北巴士第三分公司125部车都会陆陆续续安装防护门。
去年11月3日，重庆万州公交因乘客厮打驾驶员，导致坠江悲剧；12月23日，株洲公交驾驶员因劝阻醉酒乘客勿在车内吸烟，被打至精神恍惚……为公交车驾驶室安装隔离防护设施，一时呼声四起。
“这是我们的安全门，有了它之后，开车时就不用担心被骚扰了。”崔师傅称，尽管被乘客骚扰甚至抢夺方向盘是极小概率事件，但有了这扇门，还是安心许多。
今年1月，交通运输部发布了《城市公共汽电车车辆专用安全设施技术要求》，明确从3月1日起实施。标准规定：城市公共汽电车驾驶区防护隔离设施一般由后围、侧围等组成，侧围应设护围门。在公交车内可以看到，驾驶座顶部及防护隔离门上，还分别贴有“影响驾驶员安全操作的行为将构成危害公共安全罪”，以及“影响公交车驾驶员安全驾驶涉嫌违法犯罪”等警示标语。
