说实话，在国内很多消费者对日系品牌确实存在很大的抵触，但是我们今天说的这款车日系品牌，还是真有点让人恨不起来，它就是三菱，三菱是最早进入国内市场的日系品牌，在我国汽车发展的最初阶段，可以说连最基本的汽车知识都没有，更别说造发动机这种高大上的任务，当时，国外汽车技术可是相当针对中国的，保密工作做得非常到位，就怕被中国学了去，而此时的而三菱呢？在国内可以说对很多自主品牌都施以援手，三菱发动机更是占据了自主品牌的一大半份额，就是现在，也有很多国产汽车依然使用三菱的发动机！
如今的三菱虽然早已经没有了当初的风光，但是三菱旗下的欧蓝德直到今天，依然被很多消费者赞誉，而今天我们就来介绍一下这款全新的三菱欧蓝德混动版本——欧蓝德PHEV，它的整体设计与普通版保持相同，其同样配备了大面积镀铬装饰的大嘴式进气格栅，并进行了镀铬装饰，运动气息还是比较强的，而一体式的前脸设计则展现出了比较强烈的视觉冲击力！
三菱欧蓝德之所以能够在国内市场饱受赞誉，不仅仅是因为高颜值的外观，它在尺寸上的表现也是同样优秀，尺寸上长4705mm、宽1810mm、高1680mm，轴距达到了2670mm，从数据上来看，它的表现也是极其不错的，在内饰方面，中控台镀铬饰条的加入使得整个的内饰设计比较稳重，整体的布局规整，在做工用料等方面上也是比较的出色，质感和档次感都得到了提升。
在动力方面，欧蓝德PHEV搭载了2.0L汽油发动机（最大功率121Ps）和电动机（最大功率81Ps/峰值扭矩137Nm）组成的混动系统，综合最大功率可达203Ps。据官方表示称，在混动状态下，新车百公里综合油耗为1.9L，综合最大续航里程可达880km，纯电续航60km，动力上表现是非常值得消费者期待的。
欧蓝德插电式混动版有望在年底进行国产，且将于明年年初正式上市销售。相比普通版，欧蓝德PHEV外观和内饰基本变化不大，但是在动力上的表现，还是非常值得让人称道的！
