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个人而言更倾向于飞度，将寓家用于乐趣的概念发挥得淋漓尽致，本田空间魔术师的美名早已冠绝天下，小小的身躯蕴藏着巨大的潜能，即便身高为1米8的大壮汉在后排竟然可以获得接近两拳的腿部空间加上千变万化的魔术座椅，大至洗衣机小至行李包都能找到安身之所，其次相比福睿斯拥有更稳定的后期质量表现，把家用安排得妥妥帖帖。至于乐趣概念表达，地球梦发动机爆发的最大131匹马力，百公里加速仅需8.6秒，同级别中几乎难觅敌手，福睿斯的12秒多少有点相形见绌了。
本来按照原定计划，国六排放将会在2020年正式实施，可令众人万万没想到的是，包括北京、天津、河北、山东、河南、广州、深圳、杭州在内的5省4市将提前于2019年1月1日实施国六排放标准，剩余各省市将按原定计划实施。目前市面上已经有部分车型达到国六标准（荣威RX5，讴歌CDX混动版，英菲尼迪QX50），各家车企针对国六各出奇招，发动机热效率技术派代表的马自达、三缸机代表的通用集团等。国六真是实施后国五车型仍然可以在市区内通行，只是对应后期保值率会有所下降。
首先推荐来自日本的“牛头标”品牌，丰田威驰。宽大霸气的纺锤体进气格栅，展翼式的中网造型，外观极具视觉张力甚至朦胧间还颇有几分八代凯美瑞的影子。老款车型搭载陈旧的4AT变速箱虽是丰田的功勋机，但换挡感觉模糊，减档速度迟缓却是不争的事实，新款车型换装CVT变速箱后，总能把发动机的转速梳理到最佳的区间内，行驶质感得到了质的飞跃。而且厚道地全系标配车身稳定系统辅以十年如一日的品质。威驰就是为家用而生的。
好的车型销量不一定会高，但销量高的车型一定不会差，510自打上市以来一直是市场上的香饽饽，获得热销不外乎以下几个因素，出众的性价比（堪比10万级别车型的配置供给）养眼的外观（分体式大灯运用得毫无违和感，流畅的侧身线条、时尚的悬浮式车顶，颜兽称号实至名归），amt变速箱虽不能与CVT、AT变速箱相提并论，但也算是聊胜于无了。
昔日的雅阁与年轻并没有半毛钱的关系，但伴随着10代雅阁的强势降临一切都发生了改变。思域的外观造型”套用“在尺寸更大的雅阁上，线条得以进一步舒张，运动感更为浓郁。缸盖经过重新设计和VTEC黑科技加持的1.5T地球梦发动机，爆发性绝对能让你领略到运动的真谛。而且传承本田MM理念（乘员空间最大化，机械空间最小化），乘坐空间足以满足日常家用。
第二款要推荐的车型是来自别克的君威。低趴的轿跑姿态，精神的飞翼式镀铬饰条，微微上翘的小鸭尾造型运动感油然而生。偏向欧式的底盘质感和悬挂阻尼设定将老款的车型优良的操控性能继续发扬光大。通用明星级的9AT变速箱换挡逻辑和速度都是同级别中数一数二的。
欧蓝德是一款叫好不叫座的车型。国产车型无论是外观、内饰还是三大件上都与进口车型如出一辙，但价格相比进口车型则下降了一个维度。顶配车型的四驱系统是带有三菱超选四驱基因的S-AWC超级全轮控制系统，通过对行驶姿态的时刻把控，适时调整车轮动力分配提升极限状态下的稳定性。实际上令欧蓝德失宠于市场的最大因由也许就是其老气横秋的内饰布局。
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