有一款车被人们这么形容：“水覆盖了这个星球的75%，这款SUV覆盖了其他25%中的大部分。”在越野迷得心里，没有它不能去到的地方，强悍的越野能力和偶像级的气质，也使它成为了品牌精神的图腾。快看，全新一代Jeep牧马人来了。
惊喜一：迸发出超越V6的性能, 却只有四缸机的油耗
看一眼就忍不住跟身边人分享的经典外观无需赘述，我们聊点内在，有人说强悍到了一定程度时，只是为了打败 “强大的自己”。习惯了自然吸气的牧马人，在全新一代上搭载了全新2.0L直喷增压发动机与ZF® 8速变速箱精准匹配的”超强心脏”, 从摩登都市到壮阔江山, 皆归于“马”下。
第一脚油门踩下去就会给你惊喜，或许此时你会有一种错觉，这种错觉是你像在开一款V6、甚至V8车型的错觉，因为动力来的是那么迅速。在保山开往腾冲的高速上，全新一代Jeep牧马人油门踏板的反应很轻快，轻踩动力回馈及时，而且随着踏板力度加深，加速的感受会越来越好，超越慢车绝不拖泥带水，耳边却没有多余的噪音。首次将缸内中置燃油直喷技术、集成式水冷中冷器、双涡管增压器等8大领先技术的集成，让新车的发动机既有涡轮的爆发力，又能带来如同自吸发动机般的酣畅感。
除了百公里8秒的加速外，发动机与变速箱的匹配也相得益彰，配合操控自然又不失手感的方向盘，在有着著名的“24拐”的史迪威公路，就好比穿梭在日常城市街道与上下班拥堵路况中，在频繁升降挡过程中，全新一代Jeep牧马人始终保持线性流畅的表现，起起停停间没有让人皱眉的顿挫。ZF® 8速变速箱超过7.03的超宽泛的传动比区间, 能够适应各种路况下的性能精密传送, 为强劲动力输出和极佳燃油经济性提供支撑, 不仅确保都市行驶的流畅质感, 更实现户外复杂环境下低速通行的矫健感。
最令人惊喜的是，全程开下来，牧马人的综合油耗仅有8.9L，这足以以油耗低著称的日系SUV汗颜。毫无疑问，面向未来环保要求是全新一代Jeep牧马人高分通过的必修课之一。
惊喜二：原本强到没有对手的四驱，如今却更加智能
四驱能力还是那么强？当然，牧马人的四驱能力，全球数百万的粉丝说明了一切。只不过这一次，全新一代Jeep牧马人不仅四驱性能再自我超越，也变的更加智能和易控。胸有惊雷而面如平湖，这是对牧马人的最好注释。
伸手摘星，触碰不寻常的人生风景。从保山到腾冲，穿越史迪威公路，到高黎贡山，在浑然天成的景色中，牧马人的四驱能力，能给你的不多，只有安心和心底的踏实感。
罗宾汉车型的参数耳熟能详，低速扭矩放大4倍，四轮0-100%扭力分配，更高攀爬比77:1；搭载TRU-LOK电控差速锁，可分别或同时锁止前后轴的前后机械式差速锁；装备前横向可断开稳定杆……只有当你开着这台车看过别人无法触及的风景，你才会明白唯一将以上三项技术集于一身的SUV，是如何让你在全副武装的情况下，也能跟开一辆常规SUV那样简单、轻松。
新车更大的惊喜，是首次采用行业突破性智能分时四驱系统，在原有2H、4H、4L的基础上，首次增加4H AUTO功能，无需手动切换，眨眼之间，即可实现两驱和四驱模式之间的无缝自动切换，强大全路况能力与燃油经济性完美兼得，强大到没有朋友的四驱系统如今更加智能，孤寂这么多年的牧马人，似乎也不用去考虑其他同类的想法…因为他诞生之日开始就不曾有过对手。
惊喜三：即使轻量化 亦能通过卢比肯小道的严苛测试
当面对连续盘山路这样的极限弯道时，能够明显感觉到全新Jeep牧马人车身的紧凑感，即便是高速切弯，仍能有着敏捷的姿态，面对城市高架、立交桥，或者是出入车库时的弯道，你得到的是转向准确、底盘稳定、车身侧倾小，像是开着一辆欧系小车。
公路行驶下的IIHS、Trail Rated更高抗扭标准和轻量化铝镁混合金的超高强度非承载式车身，有效减少车身100公斤的重量，同时有助增强冲击能的吸收、防止撞击变形，极大提高车辆的被动安全性。在保障合身刚度的同时，进一步提升车辆操控性和燃油经济性。超过70项的主被动安全科技，让每一次前行，都有终极信赖感的守护。新增多项智能安全系统：倒车雷达警示系统、备胎包集成倒车影像、盲点监测系统等，太太开上新牧马人也可轻松驾驭。
“经典之上更经典”，全新牧马人在保留了越野利器的基础上，全面超越之前的自己。它从来没有否定自己的过去，不是矛盾和对立，而是递进、是增量、是在原有的四驱性能上更加强了城市驾乘体验。
对于新牧马人人设的理解，不是“生活苟且，要诗和远方”的人群，而是社会精英，那些本身对于现有生活就很满意且成功，但是仍然追求向往的生活、探索更好的自己和充满爱的人群。所以，它其实没变，还是那个经典的越野利器，然而它也变了，变得比之前更适合城市驾驶，适合更多的人去拥有它。
