王守金（左）开车百万公里没有事故。徐美中 摄
晚报讯 昨天下午，30路驾驶员王守金刚停下车，便收到一束鲜花，他创造了一个新纪录：开车百万公里无事故，成了公交集团万名驾驶员中的第一人。
记者见到王守金时，他跑完一圈回来正打扫车厢卫生。据了解，1987年王守金从部队复员后来到青岛公交集团。“从上世纪八十年代起，无轨电车共有四种车型，最先进的要数从上海购进的大通道车，这种车型只有老资历的职工才能开，像我这样的新手只能开‘京一型’仿造武汉的电阻制动的，右脚加电，左脚刹车，因为两脚要不停交替工作，从而劳动强度较大。 ”谈起新更换的双电源无轨电车王守金说，“这在以前压根是不敢想象的，怎么会有这么先进的公交车。 ”54岁的王守金告诉记者，这部新车刚更换了差不多一个月，还处于磨合阶段，因为前几代电车供电力强、起步快，而现在更换的电车是零电压起步，需要慢慢试探加电，常常一天驾驶下来右小腿特别僵硬，因为他想让乘客在起步、停车时都感觉不到车在动，安全平稳的驾驶。
30路线往返1个小时左右，沿途有学校、医院、市场，又是市内城区南北主干道，车流量特别大，运行完一圈就要投入到下一圈的工作中，基本没有休息时间。在众多驾驶员中，王守金的细心和观察力有口皆碑，运营过程中共经过24处信号灯、27处无信号灯监管的人行横道，甚至哪条路的哪个位置有坑洼，他都熟记于心。 “这也是多年跑车积累下的经验。 ”王守金说。
也正是凭借着这种细心、负责的态度王守金在从事驾驶员的31年里，安全行驶高达百万公里无事故，这在整个公交集团的万名驾驶员中也是第一人。从业31年以来，王守金带出了8名优秀的徒弟。徒弟眼中的王守金话不多，但是他们却从行动中感到了师傅对他们的关心。
从 2001年开始，每年的除夕夜，王守金都坚持开末班车，将与家人团聚的机会让给其他同事。（记者 徐美中 实习生 赵玉玺）
