山东速度再“逆天”！
最新进展！
济青高铁、潍日高速、龙青高速
将在年内通车！
山东今年还将建18条高速公路，跨13地市！
2月28日，山东高速集团召开高速公路重点项目建设动员会议，吹响重点工程项目建设大会战“进军号”，全面提速总投资2200亿元的高速公路、高速铁路建设任务。
今年将确保完成高速公路投资128.7亿元，加快推进济青高速改扩建、龙口至莱西、潍城至日照、泰安至东阿、高青至广饶、枣木高速延长线6个、总里程682公里在建高速公路项目建设，确保潍城至日照、龙口至莱西两个项目年内通车，实现京台高速德州至齐河、泰安至枣庄两个改扩建项目开工建设，完成40对服务区的提升改造任务；济青高铁年底通车，鲁南高铁、潍莱高铁、济莱高铁等高铁项目计划完成投资220亿元。
济青高铁
济青高铁是我国第一条以地方政府为主投资建设的高铁，是山东省“三纵三横”城际轨道交通网主通道。济青高铁设计时速为350公里，计划于2018年底建成通车。
根据设计方案，济青高铁沿途新建济南东客站、章丘北站、邹平站、淄博北站、临淄北站、青州北站、潍坊北站、高密北站、青岛机场站和红岛站等10个车站，济南东客站、红岛站为始发站，并对胶州北站进行改造。
济青高铁正线全长307.8公里，设计时速350公里每小时，是我国第一条由地方投资控股建设的高速铁路，是山东快速铁路网的“脊梁骨”。济青高铁西连济南枢纽，与京沪高速和石济、石太等客运专线相连，可形成山东半岛到京津冀、东北方向和山东半岛区中原城市群、长三角的快速客运通道；东接青岛枢纽。根据规划，济青高铁自新建济南东站引出，经章丘、邹平、淄博、临淄、青州、潍坊、高密、胶州，在青岛与青荣城际铁路，青连铁路连接。
潍日高速
潍日高速 是山东省公路网规划“五纵、四横、一环、八连”公路网的组成部分，起于潍坊寿光市，终于日照市东港区，接日兰高速，全长154公里，双向四车道高速公路标准，路基宽28米。
潍日高速公路日照段全长49.64公里，建设为双向四车道，设计速度为每小时120公里，路基宽度28米，计划总工期36个月，日照境内概算总投资约为36.98亿元。同时，在五莲北、松柏、街头北、陈疃北、陈疃等处设置互通式立交。
据了解，潍日高速于2016年1月开工，计划总工期36个月，预计2018年建成通车，届时潍日两地行车时间仅需1.5小时。
龙青高速
龙青高速公路北起龙口疏港高速公路龙港南互通立交，南至青银高速公路城阳南互通立交，途经龙口、招远、莱西、莱阳、即墨及城阳区，路线全长156.7公里，其中烟台境内67.1公里，青岛境内89.6公里，设计速度为每小时120公里。龙青高速全线开通后，烟台到青岛的时间将由原来的3个半小时缩短为2小时，两个城市之间来往更加方便。
龙青高速南段已于2015年9月开通，龙口至莱西段正在施工。目前，路基和桥(涵)等构造物基本完成。根据计划安排，龙口至莱西段将于2018年8月份主体完工，实现龙口至青岛全线贯通。
另外，2月27日，
在加快高速公路建设动员会上
齐鲁交通发展集团表示2018年
将承担18条高速公路建设任务。
其中，
在建项目11个，建设里程1045公里，其中莘县至南乐高速公路10月底建成通车；2个项目将于年底开工建设；5个项目也在规划中。
这18条高速公路跨
济南、菏泽、威海、聊城、淄博、烟台、枣庄、临沂、
日照、潍坊、滨州、泰安、莱芜等13个地市，
最全线路图来袭，
快看经过你家没？
在建项目11个
莘县至南乐-莘南高速
现况：2018年10月底建成通车
莘南高速于2016年4月28日开工，起点在莘县十八里铺镇与德商高速(K150+558)处相接，一路向西，在张寨镇杨寨村与河南省南林高速公路鲁豫界至南乐段相接，途径十八里、妹冢、张寨三个乡镇，全长18.267公里，双向四车道，设计车速120公里/小时。
京沪改扩建↓
京沪高速公路莱芜至临沂（鲁苏界）段改扩建工程
现况：2017年12月1日起开始征地拆迁
京沪高速公路新泰至临沂段改扩建工程路线全长169.420千米，全线采用双向八车道高速公路标准改扩建，设计时速120千米/小时。该工程起于蒙阴县与新泰市交界处，经蒙阴县、沂南县、兰山区、临沂高新区、罗庄区、兰陵县、郯城县7个县区，止于郯城县红花埠南(鲁苏界)，连接已建京沪高速公路江苏新沂至淮安段，总工期42个月。
滨莱改扩建
现况：莱芜段主要工程已完成70%以上
滨莱高速改扩建工程，全长73.307公里，起自青银高速公路淄博西枢纽立交，向南经淄博市张店区、文昌湖、周村区、淄川区、博山区，莱芜市莱城区，接至济莱高速公路莱芜枢纽立交。改扩建后的滨莱高速公路时速将提升至120公里每小时，新建道路约23公里，在博山中心路还将设置出入口。
青兰高速
青兰高速是国家高速公路网18条东西横线中的第六条横线，是我国战略运输通道之一，是东部沿海地区联系内陆地区的重要出海通道，也是我省“九纵五横一环七连”高速公路网中的“横三”线。
青兰高速-东阿至聊城段
现况：黄河大桥预计2019年完成
该项目东接泰安至东阿界（含黄河大桥）段，向西途经东阿县、东昌府区、莘县，西接在建的大名至邯郸高速公路，路线全长约86公里，建设标准为双向六车道高速公路，设计速度120公里/小时，工期42个月。
青兰高速-莱泰改扩建工程
现况：2017年12月28日动工
青兰高速公路莱芜至泰安段改扩建工程于2017年12月28日动工。工程全长63.802km，新建43.548km，加宽泰新高速20.254km。起自莱芜市钢城区颜庄镇西港村南的G2京沪高速，止于G3京台高速泰山枢纽立交。新建段采用双向六车道高速公路标准，扩建段采用双向八车道高速公路标准，设计车速均为120Km/h。
宁阳至梁山↓
董家口至梁山（鲁豫界）公路一部分
现况：已开工建设
董家口至梁山（鲁豫界）公路是我省“九纵五横一环七连”高速公路网规划中的“横四”线，东起青岛市董家口港区，西至梁山县西部与河南省台（前）辉（县）高速连接，经过青岛、日照、临沂、泰安、济宁等市，串联山东半岛蓝色经济区、省会城市群经济圈、西部经济隆起带。
岚山至罗庄
现况：2017年12月27日动工
岚山至罗庄高速公路工程于2017年12月27日动工。项目全长104公里，双向四车道，设计速度120 km/h。建设工期36个月，预计2020年年底建成通车。
文登至莱阳
现况：全力建设，力争2020年6月底前投入运营
文登至莱阳高速公路已于2014年年底开工建设，工期三年。文莱高速主线全长133.86公里，采用双向四车道高速公路标准建设，设计时速100公里。
新泰至台儿庄
现况：2017年底开工
新泰至台儿庄公路项目起自京沪高速与泰新高速交叉的新泰枢纽处，途经泰安市新泰市，临沂市蒙阴县、平邑县，枣庄市山亭区、市中区、峄城区、台儿庄区7个市区县，止于枣庄市台儿庄区马兰屯镇附近的台韩线，路线全长155.945公里。公路全线采用双向四车道高速公路标准，设计速度120km/h，建设工期36个月，项目计划2020年建成通车。
新泰至宁阳
现况：2017年12月28日动工
董梁高速新泰至宁阳段项目于2017年12月28日动工，公路路段中新泰至宁阳段工程全长59.8km，设计时速120km，将于2020年底建成。
济南绕城高速公路二环线东环段
现况：2017年12月开工
“济南绕城高速公路二环线东环段工程”即济南大东环项目，也是济南“高快一体”路网规划中“内、外”两个绕城高速环线中重要一环。路线全长约23.58公里，采用双向六车道高速公路标准，设计速度120公里/小时，采用一级公路标准，设计速度80公里/小时。根据规划，将于2020年12月建成通车。
将于年底前开工的2个项目
日兰高速公路巨野西至菏泽段
日照至兰考高速公路巨野西至菏泽段改扩建工程位于菏泽市东北部，起自济广高速和日兰高速交叉点，止于日兰高速和菏宝高速相交处。日兰高速巨野西至菏泽段改扩建47.5公里，双向四车道扩建为八车道。
沾化至临淄公路↓
沾化至临沂高速公路为两期建设：沾化至临淄段；临淄至临沂段。
沾化至临淄段全长107.016公里，采用双向六车道高速公路标准，设计时速120公里/小时。
规划中的5个项目
济南-高青
济南-潍坊
被看做“济青中线”西段
济南到潍坊，目前公路交通主要依靠济青北线。济青北线早已满负荷运行，尤其是济南到潍坊这段高速公里，路窄车多，事故频发，一到节假日堵车就成为常态。虽然济青之间还有南线，但是南线穿山越岭，大车油耗多不愿走，而且南线距离潍坊、淄博市区较远。据了解，在济青北线扩容工程开工前，就曾考虑过在济青南北线之间再开一条中线的方案，不过最终这一想法并未付诸实施。目前济青北线扩容已经开工，预计2019年6月底完工。
董家口-五莲-新泰↓
董家口至梁山（鲁豫界）公路一部分
董家口至梁山（鲁豫界）公路是我省“九纵五横一环七连”高速公路网规划中的“横四”线，东起青岛市董家口港区，西至梁山县西部与河南省台（前）辉（县）高速连接，经过青岛、日照、临沂、泰安、济宁等市，串联山东半岛蓝色经济区、省会城市群经济圈、西部经济隆起带。
临淄-临沂公路↓
沾化至临沂高速公路为两期建设：沾化至临淄段；临淄至临沂段。
临淄至临沂段，路线全长185公里，双向六车道高速公路标准，设计速度120公里/小时。
以后
不管是乘坐高铁还是开车
小伙伴们出行更方便了！
