作为城市空间的重要组成部分，地下轨道交通蕴涵着丰富的自然资源、社会资源和人文资源，是展示城市形象的窗口，也是城市文化传承的重要载体。青岛地铁从筹建伊始就极为重视公共模式和文化建设，并在2号线设计方案中首次提出地铁车站室内装修、公共艺术品、导向标识、广告设置、机电安装一体化设计的全新理念。1月27日，青岛工程建设管理信息网发布招标公告，地铁8号线也将进行公共空间一体化设计，目前正进行设计资格预审。
青岛市地铁8号线工程线路正线全长61.4千米，其中高架线长6.42千米，过渡段长0.46千米，地下线长54.52千米。设车站18座，其中高架站1座，地下站17座。线路起自胶济客专胶州北站，经胶东国际机场站、国铁红岛站、红岛CBD、过海至青岛北站枢纽，后经沧口机场沿周口路、南昌路、山东路至香港路到达五四广场站。根据招标公告，此次招标内容包括8号线全线（含物业预留区）车站的装修，导向标识系统，广告，商业，公共艺术品，灯光照明，车站内公共设施等一体化概念设计、方案深化设计、装饰装修招标设计、施工图等设计、现场配合，地面公共艺术品设计及制作安装监制，车站空间BIM设计，管线综合的BIM协同设计工作，青岛北站的改造工作，以及其他与工程相关的其他设计工作。
截至去年12月底，地铁8号线全线共67个工点，截至目前累计开工49个，开工率达到73.1%。全线18座车站，除3座待建或建成车站外，剩余15座新建车站已进场开工12座，红岛火车站正在清点拆迁工程量，沧口站已完成了地质初勘，闫家山站拆迁工作即将启动；一期绿迁36个工点已全部完成，大涧站、科技馆站、大洋站、胶州北车辆段正在进行管迁工作，累计完成17.1%。本月中旬，8号线唯一高架车站胶州段胶东镇站主体结构已经封顶。地铁8号线建成后将进一步改善红岛和胶州地区出行条件，优化交通格局，对加速红岛经济区、胶州和主城区的沟通交流，带动沿线经济发展，实现整体腾飞具有重要意义。（来源：青岛晚报）
