京东到家Go总经理江军近日对外宣布，随着智能货柜的产能快速爬坡，京东到家Go会在2018年开始大规模铺设。目前，京东到家Go已经覆盖了北上广深在内的全国10个以上主要城市，拥有了近万个优质点位，其中包括腾讯、58同城、途牛、平安金服、DHL、中软国际、京东等知名企业，服务人群达到百万级。
2017年下半年，无人零售产业已成为了众多资本机构的热捧对象，短短半年时间，在资本助推下，玩家混战、巨头入场，抢地盘占地盘的大戏轮番上演。其中，“后来居上”的无人货架行业更是热的发紫，根据不完全统计，主打无人货架的公司已有35家，被披露获得融资的有近30家，累计投资金额近30亿人民币，成为了又一个类似于共享单车、团购等现象级的商业模式。
江军表示，无论智能货柜还是无人货架，虽是一种新事物，但其本质还是零售，只是其载体离消费者更近、呈现方式更小更细致。既然是零售，就离不开商品品质、包括补货上新在内的供应链、用户运营、优质点位的布局和技术能力，这些核心竞争力决定着谁能在最后主宰市场。
据了解，京东到家Go是京东到家与京东无界零售实验室共同研发的智能货柜，与传统无人货架无法感知商品和用户的特性不同，京东到家Go以人工智能、大数据、生物识别、物联网等核心技术为基础，拥有人脸识别、重力感应、智能库存管理和智能广告牌等多种“黑科技”，使其在便捷性、场景应用、商品品类选择等方面领先于市场同类产品。
江军表示，京东到家Go已经与整个京东的供应链体系深度协同，并共享京东到家平台上包括沃尔玛、永辉在内的数万家优质商超资源，从而拓展商品品类和控制成本，其中，在商品品质上，京东到家Go可以确保全部商品产地可追溯、质量可监控。而在补货上新方面，京东到家Go则通过智能库存管理系统，可以实时监控库存状况，在京东物流和达达强大的即时配送能力的助力下，实现快速上新和精准补货。
据江军介绍，京东物流和达达的合作已在全国370多个城市展开，在这些城市里，京东物流和达达共同构建了一张由遍布全城的京东物流网点和市内微分拨中心组建的高效同城配送网络，而京东物流网点未来都可以作为京东到家Go的前置仓，大大减少了配送距离，使补货更高效，实现“一日多配”。
在用户运营上，京东到家已经深耕零售行业2年多，累计了近4000万注册用户和每月数百万单的交易规模，拥有全面的用户画像和消费大数据，再结合每台京东到家Go反馈的销售数据，在后台运用AI算法形成数据决策，判断该区域消费者的口味爱好，不断调整商品品类，打造“千人千面”的个性化选品和差异化运营，让每台东到家Go都符合周边消费者的喜好。
“我们可以通过京东商城和京东到家的数据初步了解用户的消费习惯，可以知道哪些地方消费密集，用户更需要哪些东西。在现在我们也在铺设初期，规模扩大后，这个协同效应会更加明显。”江军介绍称。
在江军看来，京东到家Go正在寻找零售市场中的新增量。传统商超到用户的距离大致是3-5公里，便利店是500米，但用户在0-500米区间的需求也应该被满足，智能货柜是可以添补这个空白的。和传统的自动售货机相比，京东到家Go采用扫码开门的取货方式，取消了传统自动售卖机的投币系统、抓手、货道等复杂的机械结构，使其成本更低，并在同样占地空间下可以摆放更多商品。
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