西起西海岸交通商务区东至滨海大道全长约8.6公里主线设计时速60公里/小时
记者昨天从西海岸新区城建局获悉,该区首条快速路目前已开工建设。工程总投资15亿元,全长约8.6公里,西起西海岸交通商务区,东至滨海大道,是连接海洋高新区和西海岸交通商务区的快速通道,计划2018年底与西海岸交通商务区同步建成通车。
特色跨线桥覆盖主线路
昨天,记者在西海岸新区双珠路与珠山路交界处看到,道路西侧已经立起施工围挡,地下排水、给水、燃气、通讯等各种管网迁改工作正在进行。
“风河快速路工程内容主要包括道路、桥梁、地道、管线、景观绿化、照明工程及交通附属设施等。道路主线全长约8.6公里,其中,玉泉路(东岳西路-沿风河路),长1.64公里;沿风河路(玉泉路-峄山河),长约7.0公里。”西海岸新区城建局工程建设中心总工程师马帅介绍,快速路主线设计时速60公里/小时,沿途无信号灯,从西海岸交通商务区到海洋高新区只需10分钟。
据介绍,风河快速路横跨西海岸站—老城区—中央活力区,沿线经过孟家庄、肖家庄、袁家村、大哨头村、山水新城、清水卢、海景绿洲、世纪绿洲等数个大型居住区,端头直指风河总部中心。
马帅告诉记者,风河路沿线主要与海西路、嘉富路、珠山南路、琅琊台路、上海路相交,这5条相交道路均穿越中心城区。随着风河南岸的开发,中心城区的跨河通道未来出行交通量较大,因此,5条道路与风河路的交叉口会采用简易立交的形式,以保证交叉口的服务水平。为尽早打通这条立体交通走廊,届时5处跨线桥将同时开工。同时,沿风河路沿线共14个交叉口,平均间距529米,其中7处与跨河道路相交,7处T形交叉,沿线设置人行过街天桥5处,可以满足居民出行的过街需求。
绿色施工建设景观大道
在节点布置上,风河快速路采用了地道下穿,其特点是对环境质量影响小,与景观融合默契。“在施工阶段,我们也将充分考虑每一处地形地貌与周边环境的关系,通过贯穿风河路景观始终的绿色脉络,营造连续的景观界面,并通过绿化轴线的连续设计和小型节点空间的穿插变化,形成和谐统一、开合有序的线性景观空间,营造‘虽由人作,宛自天开’的自然意境。”马帅介绍,工程贯彻绿色环保、节约理念,从规划设计上最大程度减少土地占用;全线采用节能路灯及亮化灯具,每年可节约用电约30.35万度;顺畅通车运行后,每年可节约燃油约3200吨;全线采用植草沟、透水铺装等海绵城市建设措施,每年可降低雨水排放约10.2万吨。
从西海岸新区境内发源并入海的风河一直被称为该区“母亲河”,是城市核心景观元素之一。为了增加城市的“吸水”性,该工程人行道铺装设计秉承海绵城市理念,运用透水铺装、下凹式绿地、植被缓冲带等多种海绵城市技术,从源头控制、中途传输、末端排放三个方面,控制雨水径流,最大限度地利用绿地中的海绵措施降低对地块生态的影响。
