记者昨天获悉，在机场 “黄牛”的治理上，城阳区再出招，投资77万元，在机场周边区域增设高清抓拍等交通设施，主要用于治理网约车、黑车乱停车现象，并实现区域内全监控。今后，凡在该区域内乱停车的，被抓拍后一律扣3分、罚款200元。
缘起：
机场周边乱停车打游击
去年8月份，青岛流亭机场周边区域管理办公室进驻，城管、公安、交通、机场联合执法，成立4个管控分队，在治理机场“黄牛”上掀起一轮又一轮的高潮。经过一段时间的治理，“黄牛”明目张胆拉客的现象不见了，白天几乎见不到他们的身影，只有少部分变为夜间活动，活动地点由候机楼外延至机场停车场。
针对这种情况，机场管理办公室将管控分队分成两组，一组3个分队，24小时轮流在机场核心区巡查;另一组一个管控分队，主要针对机场周边道路乱停车进行不定时巡查。但问题也来了，执法人员一来，违停车辆马上离开，执法人员一走，车辆又回来，打起游击战，对此执法人员也“无咒可念”。
这是去年9月20日的场景：机场外围民航路附近，杂乱无章停了很多车辆，有的横停在路边，有的一半车身跨在人行道上，而不远处就是一处醒目的禁停标志。执法人员出示证件后，现场对违规车辆进行处罚，见此情景，不少停在远处的车辆纷纷掉头逃跑。在该路段，执法人员一次共查获14辆占路车。
现场：
区域范围内抓拍全监控
“机场周边乱停车不解决，一定程度上也给‘黄牛’留下了后路。 ”执法人员说，为从根本上解决这一区域交通秩序问题，机场管理办公室与城阳交警在多次现场调研的基础上，提出了增设交通辅助设施的解决方案。2017年，城阳区将此列为政府重点项目，投资77万元，在机场周边民航路、长城南路、迎宾路设置高清抓拍14台、禁停标志21面、人行道隔离墩230个，目前安装工作正有序推进。
昨天上午，记者跟随执法人员再次来到民航路。与一年前的情况不同，道路两侧的人行道上没有了车辆的踪影，取而代之的是，在人行道靠近道路一侧，增加了许多隔离墩。隔离墩之间的距离适中，既不耽误行人通过，又能阻碍车辆停靠。“除了增设隔离墩，每隔一段距离，还设置了一部高清抓拍一体摄像机。”执法人员说，每两个抓拍点的距离在100米之内，确保道路区域内实现全部监控。今后，这里还要增加禁停标志。
“增设高清抓拍设施以来，乱停车的现象几乎没有了。 ”执法人员说，以往没有抓拍的时候，由于乱停车辆太多，执法人员多采取驱离的方式，如果驾驶员不在现场，才给予贴单。高清抓拍启用后，凡在机场及其周边区域内乱停车的，被抓拍后一律扣3分、罚款200元。
后续：
人防、物防、技防相结合
执法人员告诉记者，机场及其周边区域是指：青岛流亭国际机场候机楼及其进出通道，机场1号和2号旅客停车场，新郑路公安机场分局以南，以及机场候机楼、迎宾路、长城南路、民航路的合围区域。按照规定，该区域只允许正规出租车按秩序排队或机场大巴进入运营。乘客下飞机后，应到一楼乘坐大巴，或者到负一楼乘坐正规出租车离开。期间主动上前揽客的，都属于“黄牛”或者“黑车”。
记者了解到，机场核心区早已实现监控全覆盖，违规车辆很难进入这一区域。机场周边的高清抓拍全部启用后，将重点监管网约车、黑车，届时将实现人防、物防、技防相结合。除了高清抓拍外，还会继续安排执法人员上路巡查，严查车辆遮挡号牌等违法行为，提醒车主不要抱有侥幸心理。
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机场“打牛”一年来战果
机场管理办公室工作人员说，去年8月至今年10月17日，共查处“黄牛”揽客人员2292人次,涉及人数460人，行政处罚72人次，罚款19000元，行政拘留7人，刑事拘留2人;共检查出租车11000辆次，查纠出租车各种违规行为823起，查处“黑出租”及网约车非法营运行为32起，共罚款65000元，相关出租车客运公司罚款228800元，从重处理出租车私自揽客、扰乱机场出租客运秩序行为26起，吊销出租车驾驶员服务资格证5起，各出租企业对出租车按行业规定罚款117000元，辞退出租车驾驶员14人，向乘客退还车费13000元，停发出租车机场营运590辆次，取消出租车机场营运资格73辆，查处违反交通秩序车辆575辆，行政罚款85900元。
