9月26日，山东大学青岛校区全面启用仪式上，即墨市委书记、青岛蓝谷管理局党委书记张军说：即墨历史悠久，综合竞争力位居江北首位，前不久国务院正式批复即墨撤市划区，将在10月30日正式设区。
12年，梦想成真！
早在2005年《青岛市国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要（草案）》中，就提到“争取胶南、即墨、胶州撤市划区，拓宽城市发展空间。”
12年时间过去，梦想终于变成现实。
本次区划调整后，青岛市行政区划将由6区4市变为7区3市。市区面积将达到5214平方千米，占青岛市总面积的46.22%。
在历史上辉煌了数千年之久的即墨府，又一次找到了属于他应有的位置。
即墨撤市设区，既为自己赢得了城市发展的良机，同时也必将担当起新的发展重任，不仅是城市地位的提升，更是城市发展定位的提升，是新的发展使命的赋予！即墨撤市设区后，将有效拓展青岛发展空间，拉开青岛城市空间发展大框架，有利于青岛更好地发挥在山东半岛蓝色经济区的龙头带动作用，更好地履行建设海洋强国的国家使命。
作为打造支撑青岛未来发展重要一极，即墨以建设国内有影响力的科研教育新兴地、先进制造聚集地、商贸物流集散地、区域文化承载地、康养休闲目的地“五个产业高地”为支撑，进入全方位融入青岛、与全省强区竞争进位的发展新阶段。撤市设区，无疑会给这个“江北第一县”的产业发展注入更多动能,带来更多机遇。撤市设区对即墨人有哪些影响？这是我看过最好的答案！
撤县设区后，即墨的身份将从省代管县级市变为青岛市区，虽然部分财政将归所属市，但破除了行政壁垒后将与青岛主城区更紧密地联系在一起。即墨市委书记张军表示，撤市设区将给即墨的经济、社会、民生等方方面面都带来好处。即墨的基础设施、民生事业将会与青岛市区一起统筹发展,即墨居民在教育、医疗、住房、养老等方面也将逐步享受和青岛市区居民一样的福利。即墨设区对于即墨的发展、大青岛的发展之战略意义就不多说了，对于老百姓而言，最关心的莫过于房价、出行、养老、医疗教育等信息。好啦，干货就在下面——
一、对房价的影响
对于撤市设区的影响，百姓们最关心的肯定还是房价，考虑到从相对独立的县级市变成城区，房价势必也要经历一波小涨，胶南就是个例子。
首先是限购问题，即墨市现在并没有限购政策，划区后由于所有政策都与青岛执行相同的，因此会不会限购是大家非常关心的问题，对此今天做客行风在线的即墨市副市长宋宗军表示：限购或者不限购，会有权威部门，根据这个地方的发展和实际情况来研究确定，我现在不好说。
对于这个问题，青岛楼市专家张百忍的观点是：即墨如果单纯划区的话，不会限购，因为现在市场比较稳定。但是划区之后如果出现了大幅度的涨价，或者说抢购的话有可能会限购，但这种可能性不是很大。其次是房价上涨的问题。实际上即墨在撤市划区，由于中国蓝谷和三湾三城的规划，房价就一直在向上走，特别是以蓝谷为依托，“一横三纵”4条地铁线（11号、16号、7号、15号线）的布局助力。如今的大即墨吸引来不少高精尖项目的入驻，随着人口的快速聚集、教育、交通等资源的日益完善，恒大、绿城、融创、鲁信、海信、天泰等地产大鳄争相进驻。
二、交通问题
第二个问题就是大家比较关心的交通问题了。
16日，市发改委党组成员、市重大建设项目稽察特派员徐守国就“政府投资项目稽查情况”与网友在线交流。他表示，青岛地铁11号线将于2018年上半年通车运行，届时，即墨将迎来地铁时代！
地铁11号线的运行将有效的改善即墨和崂山的居民出行，同时11号线可实现与年底开通的2号线相换乘，开通后将让即墨与市区更好地相串联。
目前由于地铁和城铁尚未通车，从青岛去即墨依然主要依靠长途车。公交车很少，现在大家比较熟悉的932路车，起点是劲松一路，终点是即墨公交枢纽南站，实际上并没有到即墨市中心，下车后仍然要换车。目前青岛到即墨共有636路、928路、634路、642路和932路5条公交线路，而这五条线路基本都是只到城阳与即墨交界处，对于群众的出行还是很不方便。究其原因，还是因为即墨仍然是县级市，即墨公交与市区公交是两个系统，无法做到互相接通与整合。而城阳就是一个纳入市区公交系统网络很好的例子。而其他省市也有像杭州余姚区的例子。作为同样较早实现撤市划区的地方，余姚的公交系统与杭州市区整合的非常好。 因此，撤市设区后，非常重要的一步便是整合两个地区的公交系统，首先在交通上实现城乡融合。不过目前青岛市并没有出台关于青岛-即墨公交的相关规划方案，因此只能等待撤市划区正式完成后的后续规划了。
三、关于即墨拆迁的问题
当下，即墨还有不少的城中村，要想实现城市化，很有很多工作要做。
即墨城市布局如同扁担，东西越拉越长。创智新区山地多，不大用拆迁，所以有新城的样子。我们刚才也说了，即墨最大的问题是城中村多，市区包围在里边不下20个之多，加上如今城市扩张之后，算上城郊，50个以上。即墨改区之后，有个城市的样子，对接好城阳，连成一片，这几十个村的改造必然要快速启动。
因此，即墨撤市改区后，城中村改造是重中之重，从拆迁的难易度考虑，即墨与城阳交接的地方应该是能够较早进行改造的地区，这里房价相对稳定，地价也相对较低，由于靠着城阳基建也不错，因此改造难度相对较低。
另一方面，由于青岛市区已经长期处于一个土地成交量较低的时期，因此即墨划区后，城中村的改造势必会吸引大量房地产商前来竞争，然后推高地价，上个月中海地王就是个例子。随着地价上涨，房价会有一定刺激，三月份市区调控后，形成对即墨楼市第一轮大刺激，经过二季度的抢房之后，即墨市区房源已经很少，供求较为紧张，因此城中村改造显然是下一个竞争的目标。
四、关于同城待遇与教育问题
撤市设区后，即墨市民将会享受与青岛市区居民完全相同的待遇，在教育、医疗、住房、养老、交通等民生事项也将享受青岛的福利，实现与主城区的逐步统一，社会保障体系会更加健全。这是撤市改区后对于即墨市民最直观的利好。 对于大家比较关心的教育问题，撤市改区后，由于即墨市正式变成青岛市区的一部分，因此即墨的学生自然也可以来市区的重点学校上学，只要这个学校的招生是面向全青岛市而不是面向市内四区的，比如青岛二中分校。
8月18日，即墨市副市长李黎做客《行风在线》时透露，即墨计划未来三年投入24亿建设36处学校，13处学校操场有望今年10月对公众开放。
早在今年年初，即墨市就宣布了将新建、改扩建6处中小学和8处农村幼儿园，建成启用4处城区公办幼儿园，新建6处学校标准化食堂的消息。据了解，位于青岛蓝谷的山大附小、幼儿园项目于2016年6月开工建设，该项目位于莱青东路以西、莱青路以东、山大北路以南，占地面积约75亩，规划总建筑面积44000平方米，建设36个教学班和18个幼儿园幼儿教学班。
最低工资是否会调整？
当然会调整，前面也提到了，撤市划区后，即墨居民的各项福利待遇将和市区相同，自然也包括最低工资，不过具体的调整时间还是要等市政府正式公布。
