时光如水，日月如梭。
时间总是按它的规律悄然运转，但它也总能够定格下那些重要的历史瞬间。
2012年，新一届中央政治局常委记者见面会，习近平总书记：“在这里，我代表新一届中央领导机构成员，衷心感谢全党同志对我们的信任。我们一定不负重托，不辱使命！努力向历史、向人民交一份合格的答卷。”
五年过去，13多亿中国人民收到了这样一份答卷。
2013年到2016年，中国国内生产总值平均增长达到7.2%，这是环顾全球无可企及的成绩单。中国人民有了更多的获得感、安全感、幸福感、自豪感，中华民族实现了从站起来、富起来到强起来的历史性飞跃。
这五年，中国桥、中国路、中国车、中国港、中国网，一个个奇迹般的工程，正在托举起中华民族伟大复兴的中国梦。
一座中国桥，改写世界经济格局！全球因此多了一个经济增长极！
港珠澳大桥，全长55公里，由跨海桥梁和海底隧道组成，是目前世界上最长的跨海大桥。
对于这个东方大国来说，这55公里连接的不仅仅是粤港澳三地，未来因它而形成的5.6万平方公里的区域，将是继东京湾区、纽约湾区、旧金山湾区之后，世界经济版图上又一个闪耀的经济增长极。
这个超级工程，堪称世界桥梁建设史上的巅峰之作。
在它身上，凝结着过去数十年中国桥梁设计、施工、材料研发、工程装备等各项成果。
这是一次中国实力的集中展示。
港珠澳大桥总工程师林鸣：“过去干工程是有什么装备设计什么样的方案，你今天看我们港珠澳（大桥工程），你想怎么干，我们国家现在都有能力制造一些专门的东西能够干成。”
大桥贯通后，从香港到内地单程仅需30分钟。作为龙头，2020年，粤港澳大湾区将形成以珠江至西江经济带为腹地，带动中南、西南发展，并辐射东南亚、南亚的经济大格局，这是中国经济战略布局的一次伟大创举。
中国大桥有多牛，一组短片让人沸腾到血液倒流！
天堑变通途，一座座中国桥，正为它赋予新时代的注解。
杭州湾跨海大桥、厦漳跨海大桥、平潭海峡大桥、青岛跨海大桥，中国的跨海大桥，都已经是世界级的。
同样在刷新世界纪录的还有中国的跨江大桥。武汉长江大桥之后六十年，贯通中国南北的跨江通途建设不断提速。今天，仅在长江上已建好和在建的桥梁就突破了100座。
丹昆特大桥，世界第一长桥。跨越公路、铁路、水路，打开了长三角经济要素流动的新通道。
大胜关大桥，世界上设计时速最快的铁路大桥，京沪高铁的重要越江通道。
天兴洲大桥，长江上的新枢纽，光是高铁每天就要通过260多趟。
除了跨海大桥、跨江大桥，打通一个个偏远断点，让中国经济血脉变得更加畅通的，还有这些西部大山里的中国桥。
2013年，习近平总书记考察矮寨特大悬索桥时赞叹：“你看那高度，你看那高度。也是一个很有特色，是吧，别具一格的这样一个桥。”
北盘江大桥，相当于200层楼高，它连接起黔川滇三省交界最后一个高速公路断点。
美丽的天山中，果子沟大桥解决了伊犁河谷数十年的出行难、运输难，现在伊犁州能够全天候直通乌鲁木齐。
上海到瑞丽的国道主干线上，峡谷里的坝陵河大桥现在是全世界低空跳伞爱好者们最爱的地方。
一座座新颖奇特的现代桥梁，正在重塑中国经济地理的新标志，勾勒出中国经济运行效率的新版图。
中国百年梦想成真，226座隧道、396座桥梁连起一条“世纪铁路”
兰渝铁路的建设构想，一百年前，就出现在孙中山先生的《建国方略》中。
从兰州到重庆，850公里，不仅要翻越海拔3000米的秦岭，而且沿途地质状况之复杂，堪称中国铁路建设史之最。
没有足够的技术实力，这条铁路就只能停留于想象。
但现在，工程师们有了一个很有魄力的解决方案。用226座隧道、396座桥梁实现穿越。
胡麻岭隧道二号洞，被视为“鬼门关”。不到14公里的隧道一挖就是八年，最艰难的时期，每天只能掘进半米。
在泥汤里挖隧道，就这样一寸一寸地艰难推进，但再难也得挖通！
2017年6月，胡麻岭隧道贯通。
从兰州到重庆，过去走公路要22小时，现在只需要6小时。
这条铁路将成为继京广线、京沪线之后，第三条纵贯中国南北的铁路大动脉。从西南地区出发的中欧班列，也要通过这里，国际货运时间将节省11个小时。
大路朝天，中国智慧攻克道道险关，与此同时，超强的装备也在不断刷新中国速度。
正在建设的郑万铁路，连接中原和西南的高速客运大通道。
这台中国自主研发的新型运架一体机，完成一榀900吨的箱梁架设只需要3个小时，这是目前全世界最快的架设速度。
这些三十岁出头的年轻人，参与修建的世界级铁路工程，比国外工作了三十年的工程师还要多。
装备、技术、人才，这是创造中国品质、中国速度的实力和底气。
2.2万公里的中国高铁，总里程超过第2至第10位国家的总和！
逢山修路，遇水架桥。
登上最美铁路，体验大美中国，已经是百姓最爱的旅游项目。
海南环岛高铁，是列车与大海的美丽邂逅。
兰新高铁，尽览西部风情。
哈大高铁，冰天雪地里的“黄金线路”。
京津高铁，成就了30分钟城市圈。
京广高铁，2294公里的旅程，八个小时甚至可以体验四季变换。
12.4万公里的中国铁路营业里程，穿越繁华都市，纵横田野阡陌。
2.2万公里的中国高铁，总里程超过第2至第10位国家的总和，其中近六成都是这五年建成的。
“八纵八横”高速铁路网的宏大蓝图被清晰勾画。中国的目标，是到2020年，将高铁总里程提升到3万公里，覆盖80%以上的大城市。
中国高速公路总里程13.1万公里，位居世界第一
与铁路网交相映衬，每年超过1万亿元铺就的中国公路网，向更远处延伸。
这是网友们眼中的中国最美公路，流动的风景让人着迷。
京新高速，世界上穿越沙漠戈壁最长的高速公路。
鹤大高速，春天、秋天，领略完全不同的风景。
川藏公路北线，雀儿山隧道贯通，曾经山鹰都飞不过的山峰，现在10分钟就能翻越。
梦幻、壮美、蜿蜒、惊艳。
中国高速公路总里程13.1万公里，位居世界第一。
咱们的出行标配——高铁：外国人最想带回家的“中国特产”
让中国奔跑起来，中国车，正在给经济换装新引擎。
2017年6月25日“复兴号”下线，与日本、德国等高铁强国相比，今天，中国在高铁技术领域已不逊色于任何一位竞争对手。
“复兴号”涉及的高速动车组254项重要标准中，中国标准占到了84%。
2015年习近平总书记考察中国中车长春轨道客车时称赞：“高铁，中国产的动车，这个是中国的一张亮丽的名片。”
“复兴号”的身材很完美，这使列车运行时的阻力、能耗和噪音都明显下降。
运行时速高达350公里，从北京到上海只要4.5小时左右。
这些外国乘客，都是专程来体验和感受的。
高颜值、高速度。中国高铁是他们眼里中国的“新四大发明”，是最想带回家的“中国特产”之一。
高速行驶的列车上，4枚硬币稳稳立住。中国高铁的平稳、舒适已经被无数网友点赞。
从中国制造迈向中国创造，中国车率先完成了漂亮的转身。
大洋彼岸的波士顿，中国陆续拿下的地铁订单，已经超过了400列。
2014年李克强考察湖南时说到：“越来越多的全球订单，向中国汇聚，中国的创新成果正被全世界分享。”
中国制造，搬运着这个世界
作为重要的战略支点和枢纽，港口是衡量一个国家综合国力的重要标志。
中国正加速融入全球产业链，参与全球分工。近五年，中国货物进出口总额占世界的比重，始终位居前两位。
作为全球贸易的主角，更加高效的港口和超越以往的港机装备，正牵引着全世界的目光。
上海，振华重工生产基地，世界上最大的港机制造基地。超过100台颜色不一的港机，每一种颜色将被运往不同国家、不同港口。
这是美国制造业最不愿意看到的一个场景，想尽办法遮住“振华港机”的标志，但结果还是这样尴尬。
中国港机装备全球份额已经从五年前的70%，增长到82%。纵览全球每一段海岸线，中国制造，也只能是中国制造在搬运着整个世界。
但中国工程师们并未就此满足。
全球最大的货轮正沿着世界上最繁忙的航线航行，目的地，中国上海洋山港。
这艘装载着1.9万个集装箱、相当于20层楼房高度的巨轮，仅仅是洋山港每天要迎送的十余艘远洋货轮之一。
作为世界第一大贸易国，这个星球上有近四分之一的贸易额在中国产生。
持续增长的吞吐量，要求中国的港口必须再提速。
洋山港四期正在建设，它将是全球规模最大、最先进的全自动化码头。
码头装卸现场，只见吊车和自动导引运输车忙碌，却空无一人。
未来这里的生产控制只需要9个人。
码头和堆场就像一个巨大的“棋盘”。
这些自动导引运输车，会根据地下埋藏的61199根磁钉，感知自己的位置。
未来会有130辆这样的自动导引运输车同时工作，它们要根据实时装载需要和路况，选择最经济的路线。
智能码头作业效率可以提升30%，意味着目前世界上最大的集装箱船，在这里装卸能比以前节省10个小时。
未来，洋山港所在的上海港，年吞吐量将突破4000万标准箱，这将是美国所有港口吞吐量的总和。
这仅仅是中国融通全球的枢纽之一，全球吞吐量排名前十的超级大港，中国已经包揽了七席。
宁波舟山港，2016年刷新吞吐量纪录，成为全球第一个九亿吨大港。
内河第一大港苏州港，江海河联运让这里的内河吞吐量增速位列全球之首。
海岸线的南端，广州、深圳与香港三个国际深水良港紧紧相连。它们手挽着手，为珠三角数以百万计的工厂助力，让世界爱上中国造。
天津港，中国北方的港口群，也在壮大。这里有全球航道等级最高的人工深水第一大港。
秦皇岛港，这里有全球最大的煤炭码头。
青岛港董家口矿石码头，有全球最大的40万吨级矿石码头。
青岛港原油码头还有全球一流的45万吨级原油码头。
巨轮远航，向海而生。
中国网有多强，光缆线路总长3041万公里，世界第一！
进入21世纪，信息资源日益成为重要的生产要素和社会财富，信息掌握的多寡也成为国家软实力和竞争力的重要标志。
中国的互联网用户已经有7.51亿人，比2012年增长超过了30%，全球第一。
中国已经将5G商用时间锁定在2020年，全球领先。
没有信息化就没有现代化，让互联网发展成果融进百姓的笑容，让中国先进的技术服务世界。
2015年第二届世界互联网大会上，习近平总书记提出：“可以说世界因互联网而更多彩，生活因互联网而更丰富。我们的目标就是要让互联网发展成果惠及13多亿中国人民，更好地造福各国人民。”
中国已经建成全球规模最大的4G网络，竖起299万个基站，拥有8.9亿用户。这片土地上，光缆线路总长已达3041万公里，全球第一，其中有60%都是这五年铺设的。
世界上最大的水利工程，中国从南到北搬运了770个西湖
中国的版图上，组成中国网的还有这些大工程。
南水北调东线一期工程2013年通水，山东博兴，一渠清水从1000多公里外的长江奔流而来，全力保障胶州和鲁北大地。
南水北调中线一期工程2014年通水，北京团城湖明渠，南水北调中线工程北京的最末端。丹江口水库的优质水源一路北上，从中原大地到华北平原，充盈着沿线百姓的日常所需。
这个世界上最大的水利工程输送的水量，已经相当于从南到北搬运了770个西湖，让超过1亿人受益，减少地下水开采8亿立方米。北京地下水16年来首次出现回升。中国水资源南北调配的宏伟构想终于变成现实。
厉害了！穿越中国的能源大动脉，4亿中国百姓用上了清洁能源
穿越中国的能源大动脉，还有这里，全世界距离最长的天然气输送工程。
西气东输二线已经全线投产，近2万公里的天然气管网，覆盖全国17个省区市和香港特别行政区，4亿中国百姓用上了清洁能源。
五年来，一大批重大工程建设成功，大大加快了中国现代化进程。
中国桥、中国路、中国车、中国港、中国网，一个个圆梦工程铺展宏图。
它们编织起人民走向幸福、美好的希望版图，编织起中华民族伟大复兴的中国梦。
