7月19日，青岛森麒麟国内首条民用航空轮胎新闻发布会在青岛召开，该轮胎可适用于波音737NG等机型，同时也打破国内航空轮胎被国外品牌垄断局面。目前，该公司正在建设国内最大航空轮胎生产基地，年产航空轮胎可达15万条。
青岛森麒麟公司副总经理盛保信介绍，目前，中国民用航空有2000多架飞机，但是所有民航飞机使用的轮胎都是被国外品牌垄断。2016年11月30日，青岛森麒麟公司历时7年研发攻关，自主研制、具有完全自主知识产权的国内航空轮胎在山东烟台蓬莱机场试飞成功。2016年12月15日，中国民航华东管理局向森麒麟正式颁发《重要改装设计批准书》，标志着森麒麟具备了航空轮胎装机使用资格。7月19日，青岛森麒麟公司推出了国内首条民用航空轮胎，可适用波音737NG等机型，一举打破了多年来国内航空轮胎史的国际垄断。
“航空轮胎最大的技术难点就是要保证飞机的安全。”盛保信说，民用航空轮胎专业技术指标要求极高，载荷能力要能达到普通卡车轮胎的10倍以上，变形率要达到普通车用轮胎的3到4倍、转动速度要能达到每小时450公里。根据工作环境的要求，航空轮胎还必须特别耐冲击、耐刺扎、耐高温，能够经受住高速起飞产生的强大离心力和着陆接地瞬间的巨大冲击力。
随着森麒麟首条航空轮胎的发布，标志着森麒麟公司正式具备了航空轮胎设计、制造、销售和装机使用资格，其产生的巨大带动和辐射作用也有助于带动工业产值的增长。目前，青岛森麒麟公司投资3亿元正在建设占地3万平米的航空轮胎生产基地，预计今年年底建成投产，主要研发生产波音飞机轮胎、空客飞机轮胎、国产飞机轮胎、通用航空轮胎、军用飞机轮胎。年产航空轮胎15万条，销售收入15亿元，将成为国内最先进的航空轮胎生产基地。
