城际地铁的规划实施不仅是方便两地交通通行，更是经济发展和城市长远战略的需要！要想尽快迈进特大城市，实现青岛人心中的“大青岛”梦，此举必不可少，而城际地铁的开通，必将对海阳、日照等地的经济、城市发展实现反哺。今天就让小编带你分析了解一下。
关于青岛地铁直通日照烟台的规划近日，日照市政府新闻办召开新闻发布会，发布《日照市公共交通专项规划（2016—2030年）》。其中规划期内将规划三条轨道线路，总长度约为100公里，同时预留一条对接青岛R3线的轨道线路，长度约为15公里。
除此之外，青岛地铁16号线也是一条连接外市的线路。16号线，连接了红岛、即墨中心城区、青岛蓝谷，与11号线衔接起来，11号线又与青岛地铁2号线衔接起来。据悉，未来16号线还有可能会有烟台地区地铁的衔接加入。11号线是有延长到烟台海阳的计划。16号线与11号线相接，可换乘抵达烟台地区。
城际地铁是城市发展的必然选择目前国内大城市地铁向周边城市延伸而出现的“市际地铁交通”连线已经不乏个例：比如上海近年就将其地铁向外拓展修建至西面临近城市——昆山（县级市，2015年与江苏江阴市并列全国百强经济县之首）；深圳市也已经着手规划建设并实施将本市地铁与周边城市(东莞)地铁相连或者延伸其地铁修通至周边城市（惠州）。这些地处经济发达地区的城市已经先行一步了，他们这样做是基于长远的战略眼光，对于自身和其他周边城市经济和社会的发展和进步具有深远的不可估量的现实意义，是一项宏大的兴市利民工程，对于快速形成发达的经济区域或者建立更大的城市经济群圈具有事半功倍的实效。
地铁直通为青岛都市圈实现南北拓展此次烟台、日照地铁直通青岛，在某种程度上，达到城市一体化，为两市民众往返两地提供最便捷的交通条件。青岛可以扩大对外经贸往来或人文交流，将自身经济或社会的发展外伸，将日照、烟台视为另一块可以依靠的经济发展的临近、高效腹地，也不失为发展自我的有效补充的劲力举措，以此丰富自身的内涵并壮大自己的实力，加快迈向国际化大都市的进程。
在早前的规划中，潍坊划入青岛都市圈，将在未来协同发展，若青日、青烟城际地铁开通，青岛都市圈将直接与其他两个都市圈相连接，辐射带动作用将更加强大。
有了日照烟台连通青岛地铁的先例，其他山东半岛城市未来也有望效仿，借助青岛的影响力推动城市经济的发展，同时也为青岛的发展注入新活力，进一步讲，此举也有助于加快“山东蓝色经济区”或山东半岛经济的快速发展。
为青岛成为人口、经济特大城市注入新动力相关背景前一段时间，国家住建部网站公布了“关于山东省城镇体系规划的函”。按照《规划》确定的城镇化发展战略和空间布局，做优做强济南、青岛2个核心城市，加快提升青岛—潍坊等六个城镇密集区，形成“双核、四带、六区”网络化城镇空间格局，构建布局合理、生态良好、设施完善、城乡一体的城镇体系。
在国家的规划中，到2030年，青岛将成为核心城市，城区人口在500-1000万的特大城市！
当然，要想尽快实现目标，经济和交通是两个重要的因素。经济方面作为国家5个计划单列市、15个副省级城市之一的青岛，2016年GDP突破亿万大关，在北方地区经济发展仅次于京津地区位居第三，青岛的经济实力有目共睹。交通方面青岛地铁3号线的开通，青岛正式进入地铁时代；到2020年左右青岛将实现高铁（城际铁路）直通省内16市；青连、济青铁路2019年将建成通车，届时可享受1小时到济南，3小时直通京沪的快速便捷；胶州新机场2019建成转场运行，届时青岛将成面向日韩以及东北亚的交通门户！
如今日照、烟台城际地铁的加入，对青岛的发展注入新活力！如此经济和交通双驱动发展，加上青岛自身的大项目和人才引进，将有更多人选择加入青岛大家庭，青岛迈入特大城市不是梦！如此看来城际地铁不仅仅是交通的一大步，更是青岛城市发展的重大突破口！青岛人心中的“大青岛梦”想要实现指日可待！而借助城际地铁的贯通，海阳、日照等地也将插上腾飞的翅膀，房产投资可充分把握溢出效应，重点关注这些城市，价格洼地反而更容易获得丰厚回报。
