青岛晚报/掌上青岛/青网讯 为了保证夏季高温天气下公交车辆的顺利、安全运营，6月22日，公交集团城阳巴士公司在白沙湾公交停车内举行了 “城阳巴士杯”车辆保养技术比武，城阳巴士公司百余名维修工参加了本次比武。据了解，跟私家车一样，公交车每行驶2.5万公里左右，就要对车辆全身包括发动机、线路、前后轮以及车皮、内室等进行保养，而每辆车完成全身保养需要9名维修工工作3个多小时。
10余项保养工作，检查到每一颗螺丝
6月22日上午9时，伴随着一声哨响，几辆到期保养的公交车在维修人员的指挥下缓慢驶上维修地沟，一系列安全保障措施之后，参赛人员9人一组开始他们的车辆保养工作。白沙湾公交保修厂厂长王康告诉笔者，公交车保养分为一、二、三、四级保养，平时较为常见的是一、二级保养，公交车每行驶3000公里左右要进行一次一级保养，由各车队维修工完成；每行驶2.5万公里左右要进行一次二级保养，需要到公交保修厂完成，而本次保养比武实际上是二级保养比武。
公交车二级保养包括“轴承、制动等重要部件的分解、清洗和探伤”、“磨损严重零部件的更换”和“灯光、线路、车内设施的检修”等十余项工作，每一项保养工作都要细化到一个螺丝。“公交车保养工作看似一个体力活，实际上更需要维修人员高度专注，具有较强的责任心。”已经满头大汗的维修工刘文龙告诉笔者，有时一个小螺丝就能使公交车抛锚，甚至危及乘客的人身安危，本次保养技术比武也是为了检验保养人员的操作流程和保养质量。
公交车型不断更新，增设电动公交保养人员
一般情况下，一辆公交车二级保养需要大约3个小时，当遇到较大发动机故障时，需要6——7个小时甚至更多，因此，保养人员常常忙活到深夜，保证保养车辆第二天能够健康上路为市民服务。“如果不把车彻底保养好了，他们回去都睡不着觉，一直是个心思。”王康告诉笔者，随着公交车型的不断更新，公交车维修人员也要跟上步伐不断研究新车型。随着惜福镇公交停车场和高新公交停车场内充电桩以及白沙湾公交停车场内充换电站的启用，城阳区纯电动公交车越来越多，白沙湾公交保修厂也增设了专门的电动公交保养班组，并安排他们进行了专业知识和实际操作的培训。
此外，本次保养比武所在场地——白沙湾公交保修厂是日前岛城规模最大、设施最完善的公交车保修厂，110余名维修工承担着城阳区700多辆公交车的保养和维修任务，保证公交车安全运营，其建筑面积约1200平米，内设专业化12米长公交车保养地沟10条，每条保养地沟都安装了全国最先进的汽车维修举升机，确保车辆的安全维修；地沟底部设计了排水孔，改变以往使用木粉清洗地沟的方式，直接可以使用高压力水清洗，整个维修车间办公环境更加整洁。青岛晚报/掌上青岛/青网 记者 丁升
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