昨日，青岛地铁集团发布3号线客流OD（出发地与目的地）大数据分析情况。结果显示，当前工作日最多的往返站点主要存在于李村站<—>五四广场站及五四广场站<—>青岛站，周末最多的往返站点主要存在于李村站<—>青岛站及五四广场站<—>李村站。
“客流数据分析非常重要，可以为地铁车辆调配、公交车辆调配及交通规划等奠定基础，为地铁的精细化、自动化运营提供重要的数据支持。”青岛地铁运营分公司有关人士表示，举例来说，某天早高峰期间出现了大量乘客滞留站台上不去车的情况，需要加开车次，是往上行还是下行方向开？这就需要对客流进行OD分析，OD即Origin（出发地）与Destination（目的地）。根据结论，就可以分别针对工作日、节假日的情况，采取措施加强大客流站的客流引导。
客流数据是怎样收集上来的？首先，进出站闸机等车站终端设备通过乘客刷单程卡、琴岛通等，采集到乘客的进出站信息，汇总到各车站的计算机系统。各车站的计算机系统每天会将数据定期上传至线路中央计算机系统，后者再将数据定期自动上传到清分中心的“大柜子”里。在机房内通过专用系统，专业人员就可以将客流数据导出，进行传输、处理等。
技术人员说，现在只有一条线，当前工作主要是数据的积累及初步的挖掘与分析，建立相应的概念、准则和处理方法。待2号线以及11号线开通，客流量加大，OD信息研究还会有更重要的作用。比如，通过客流分析对某些站点进行定性，根据“办公”、“住宅”、“综合”等属性，提供快递箱等不同服务；再如，通过对云购票设备使用者年龄、性别、主要活动站点的分析，提供相关的个性化服务等。
