近期，青岛港发布2016年年度业绩报告，2016年度公司营业收入为86.84亿元，较同期增长17.8%；分部对外交易收入为89.91亿元，较同期增长18.1%；归属于母公司股东的净利润为21.86亿元，较同期增长14.3%。其中，青岛港金融板块各公司营业收入同比增长35.52%，利润同比增长64.47%；物流及港口增值服务占比38.0%，较同期增幅为40.1%，展示了广阔的前景和强大的活力。这份保持了三年连续增长的成绩单，在整个港航船行业名列前茅。
日前航运界发布的“2016年度中国港航船上市企业盈利能力榜单”显示，从2014年以来，青岛港经营绩效已连续3年保持两位数增长；净利润在2016年度中国港航船上市企业净利润榜单中排名靠前。
近年来，整个港航业发展低迷，青岛港加快转型升级、创新发展，在持续强化装卸主业基础上，大力发展现代综合物流，创新推进金融、国际化、互联网“三大战略”，实现了港口吞吐量的持续健康发展，稳居世界大港前七强，营业收入和利润连续保持强劲的两位数增长。
青岛港业务板块呈现多元发展态势：干散货方面，在青岛港董家口港区40万吨级矿石码头的支撑下，混矿业务量位居全国沿海港口首位；在液体散货方面，以山东地炼进口原油资质许可为契机，青岛港液体散货吞吐量保持两位数增长，占山东口岸地炼进口油市场份额的一半；在集装箱方面，得益于腹地外贸经济发展的强劲支撑，青岛港实施船公司总部营销战略，2016年增开新航线20条；集装箱、矿石装卸效率继续位居世界首位。
青岛港表示，接下来港口将积极应对传统装卸业务增速减缓的形势，继续打通全程物流服务纵向一体化产业链，集聚贸易、金融、物联网等多种产业资源，构建起效益更优的“利润组合”，增强可持续发展动力，加快新旧动能转换，建设世界一流的物流强港、效益强港、科技强港、国际强港、生态强港。 （掌上青岛/青网记者 赵文源）
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