城市轨道交通是一个城市综合实力的象征，是城市公共交通的重要骨干。市第十二次党代会报告提出，今后五年，我市将实施轨道交通“18448”工程，每年至少开通一条地铁线路。让人期待的是，今年年底，地铁2号线东段将开通试运营。在城市发展的崭新格局中，地铁将发挥更大的带动、引领作用，支持城市空间布局拓展。
在地铁2号线东韩站，随着工作人员合闸送电，地铁2号线东段——芝泉路站到李村公园站实现电通。中铁电气化局青岛地铁2号线项目部工程部部长韩月楼：“2号线采用大分区双环网供电，供电更加稳定。”
如果说，隧道是地铁的骨骼，那么电力就是血液。在青岛地铁集团副总工程师张守芝看来，电通为地铁2号线下一步的各项调试奠定基础。“5月中上旬完成无线调度系统调试，7月份开始综合联调。”
此外，地铁2号线6列电客车已到达车辆段。目前，车辆已开展静调、动调及信号系统车载设备调试，为后序电客车上正线调试积累经验。列车设计师刘金柱：“2号线车体为不锈钢车体，表面没有涂装，后期维护成本低。”
2号线东段从市南区芝泉路站到李沧区李村公园站，全长21公里，设置18个车站。青岛地铁集团董事长贾福宁认为，2号线东段开通后将和3号线形成有效换乘。“2号线兼顾东西走向，换乘率更高，各个区域联系更密切。”
政府工作报告提出，加快1号线、2号线、11号线等6条在建地铁建设。在远期，青岛地铁线网规划为“18448工程”，在未来城市的发展中，地铁将发挥更大的引领、带动作用。青岛地铁员工刘畅：“未来规划有18条线，投入4000亿元，建设400个车站，运营里程突破800公里，在全国甚至是全世界来说都是领先水平。”
