从1978年开车至今，安全行车100多万公里，相当于绕地球25圈，未发生一起责任事故；工作40载，不仅是乘客眼中的好司机，还是1000多名徒弟口中的“好师父”。今年，将满60岁的驾驶员吕钢君马上就要退休，作为富民兴鲁劳动奖章的获得者，他是岛城602路线的一张“服务名片”。
图为吕钢君（右一）与徒弟们交流驾驶经验
总结“五字经” 带出徒弟千余人
“安全第一，优质服务。”昨天上午9:00，在602路车上，吕钢君给刚来报的5名新人讲起第一堂驾驶课。在业内，吕钢君一直被大家称为“安全王”，他将自己40年的行车经验总结成“稳、准、让、勤、严”的“五字经”驾驶法。安全是最重要的，服务则能够让乘客有很好的乘车体验。车谁都能开，但是，一握方向盘，踩上油门和刹车，同样的动作，轻重、缓急、长短、快慢不同就有天壤之别。吕钢君说，如果踩油门太重，可能会造成油耗大，如果在特殊天气方向打的太急，还可能会造成翻车的严重后果。开车是个技术活，要把车当做自己的战友，和他磨合好，配合好，才能保证安全。在一上午的实地练习中，吕钢君对每位徒弟都仔细指导。慢慢地，五位徒弟有了车感，越开越好。
据了解，在四十年的职业生涯里，吕钢君共带出了1000多名徒弟，不少徒弟在各自的线路上都能独当一面。在徒弟们“毕业”后，吕钢君还会经常跟着他们的车到线路上转转，如果在实际运行中发现了不良驾驶习惯，吕钢君会提醒徒弟多多注意，为乘客提供更好的服务。
全能老司机 开过十余种车型
“黄河、泰山、日野，我全都开过。”说起自己开过的车型，吕钢君如数家珍。年轻时，吕钢君开大翻斗车，由于身材瘦小，开起车来十分费力，但他却有股韧劲，每天都在钻研驾驶技术。在602路线路开通时，吕钢君来到路队当上了公交驾驶员，一干就是十几年。“过去拉的是货物，现在拉的是乘客。有时候一开到坑洼路段，要是车身颠簸厉害，乘客坐着也不舒服。”他告诉记者，开公交后，养成了习惯，遇到坑洼等路段提前减速。有一段时间，他还专门在驾驶室旁的引擎盖上放一个水杯，来练习开车平稳的技术。最初要保持水杯不倒，再后来尽量做到杯中水不洒出。
“吕师傅脾气好，有时候乘客心情不好说他两句，他也笑呵呵地，反而让找茬的乘客不好意思了。”常坐602路公交车的乘客张大娘说，良好的驾驶技术和温和的服务态度让吕钢君渐渐地得到了线路上乘客的认可和称赞，很多老年乘客都会提前问好吕钢君的车几点发，专门乘坐。对此，吕钢君却说这是自己应该做的。临近退休，吕钢君对工作了半辈子的岗位十分不舍，他希望以后还能常到602路线上做一名“公交车志愿者”，多为乘客们做点事。
