在青岛的楼市版图中，沧口曾因老工业企业密集而遭遇发展掣肘，无论是开发规模还是价格水平，一直处在靠后位置。但随着老企业搬迁实施“腾笼换鸟”，青岛北站投入使用、地铁3号线全线通车……拥有大片待开发土地的老沧口，正在积蓄着新的发展潜力。
“刚需”聚焦老沧口 片区新房成主城房价“洼地”
“沧口的房子卖到15000元/㎡了！”近期，小编身边经常会冒出这样的惊叹。在不少人的印象中，沧口是老工业基地，老房多新房少，房价并不高。但也正因为房价低，沧口一直是青岛主城区最后一片房价“洼地”。
近几年在老沧口开发的楼盘多为大体量的刚需盘，最早刚开卖时价格有低至“6字头”的，当时同属李沧区的李村商圈房价已经达到了“万元线”，东李片区已经超过万元线，巨大的价格优势吸引了不少刚需置业者，新房销售速度毫不逊色主城其他片区。如今，随着片区商业、交通大配套的日渐成熟，沧口的新房价格也有了提升，且大多是尾盘现房在售。其中越秀星汇蓝湾仅剩一栋楼在售，均价15000元/平；唐街映象B区仅剩余少数几套房源，多层现房单价约12000元/平；远东海岸华府商住公寓在售，均价7600元/平，一套小公寓总价30万出头，这也吸引了不少刚需购房者。
二手房市场方面，由于众多老小区坐拥成熟配套，有的更是紧邻地铁站，这导致了沧口片区出现了罕见的“一二手房价出现倒挂”现象。目前老沧口在售二手房挂牌价普遍在14000元/平以上，如位于地铁3号线振华路站旁的振华苑，二手房挂牌价最高达到17000元/平；位于在建地铁1号线兴国路站旁的芳馨园，二手房挂牌价最高达到19571元/平。
老沧口发展蕴含潜力 大量老企业改造地块将陆续上市
今年初停滞25年的沧口大厦恢复重建，正是老沧口转变的一个缩影。老企业搬迁、地铁通车、商业兴起……走出老工业时代，如今的老沧口翻开了发展的新篇章。
作为青岛率先享受到地铁便利的区域之一，老沧口的交通环境正在发生着巨变。已经通车的地铁3号线，让老沧口居民可以坐着地铁直达五四广场；在建的地铁1号线将让老沧口和黄岛实现地铁直达；而即将开工的地铁8号线，又将串联起起沧口、红岛和青岛新机场。此外，青岛北站将接入济青高铁等多条高铁线路，老沧口将是名副其实的青岛综合交通枢纽所在地。
老沧口被视为主城区最后一块待开发的区域，近两年主城区土地供应紧张，也让老沧口众多老企业改造地块的价值凸显出来。根据整体规划，老沧口未来的居住片区将主要集中在烟墩山和娄山后两个曾经的工业聚集区。曾经最知名的青钢、青岛碱业等老企业都已经实现了搬迁，腾出大片土地为新城建设提供广阔的发展空间，据小编了解，仅青钢搬迁腾空地块面积就达约2000亩，一时间成为了众多大鳄级房产开发企业关注的焦点。
业内评说：
老沧口刚刚起步 未来成片开发将迎来发展“高潮”
经过这些年的发展，随着各项配套的快速升级发展，李沧区楼市早就“女大十八变”不可同日而语了，如今已经成为了最受青岛置业者喜欢的购房区域。不过目前李沧楼市也有着鲜明的分界线，中部李沧商圈板块凭借商业繁华，热度始终不减；东部世园板块依托良好的环境，如今成功变身改善片区，区域内在售新盘不是主推大户型，就是卖花园洋房和别墅；西部老沧口作为第三梯队，虽有“火车站+地铁站”为依托，但楼市发展进程明显慢于中部板块和东李板块。
一个板块从兴起到“城熟”总需要量变到质变的过程，青岛地产圈业内人士表示：相比于李沧其他板块来说，虽然有“地铁+高铁”交通优势加持，但老沧口片区如今新盘仍比较少，楼市只能是“点状”开发，这让区域整体发展带有了一定局限性，市民买房主要活跃在二手房市场。令人欣慰的是，老沧口发展只是刚刚起步，加上李沧中部和东部土地供应量大幅减少，变身为交通商务区的老沧口优势将重回人们视野。待青钢和老碱业等一系列老企业腾出地块入储拍卖，必定将形连片开发的态势，整个西部老地区都会迎来城市更新的高潮，旧城发展潜力不可限量。
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